Željezničko-cestovni prijelaz iz prošlosti...

Dani

Poznati forumaš
Supporter (2016)
Tražeći inspiraciju za gradnju željezničkog prijelaza na maketi iz 70-80-tih godina , brzo sam ustanovio da u
koraku sa modernizacijom željezničke infrastrukture polako su nestale građevine iz tih nekih prošlih JŽ vremena.
Malo je napisanih tekstova , a još manje slika na ovu temu.
Sudeći po ovim slikama , rampe su postojale u različitim verzijama ,sa rasvjetom i bez rasvjete. Često su imale sajlu ispod donje strane rampe.
Kućice pored prijelaza imale su od prilike sličan oblik gradnje sa visokim prozorima zelene ili bijele boje , dok je fasada imala bijelu boju .
Drveni pragovi za prijelaz preko pruge je bio manje više standard.
80-tih se pojavljuju automatizovani željeznički prijelazi .




Q5.jpg
Stari željeznički prijelaz, autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.



Q4.jpg
Autor Goran Zelic, željeznički prelaz 80'tih .

Q6.jpg
Stari željeznički prijelaz Mostar 1960, autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.

Q12.jpgStari željeznički prijelaz pred tvornicom "Borovo", autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.

g4.jpg
Željeznički prijelaz, autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.

 

Dani

Poznati forumaš
Supporter (2016)
Mladen Sokele..jpg
Željeznički prijelaz u Zagrebu , autor Mladen Sokele


D. Putnik Kastela nOvosti.jpg
Željeznički prijelaz u Kastelama, postoje jos tragovi iz proslosti , autor D.Putnik/Kastela Novost

sada.jpg
Željeznički prijelaz 1950-tih, autor Alan Cash, pronađeno na web.

 

Dani

Poznati forumaš
Supporter (2016)
8-Borovo.jpg
Željeznički prijelaz, autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.

rgeageg.jpg
Željeznički prijelaz sredinom 80-tih, autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.
 

djzlaja

Veteran foruma
Supporter (2016)
Mrvicu cu off-topičarit..
Al nastavno na @Dani -jev post i sliku stare štreke u Mostaru da rekapituliram napredak izgradnje i sudbinu štreke kroz desetljeca..

Dakle 1960 te.. štreka..
Q6.jpg

Isto mjesto tokom 1970/ do ranih 80tih (jer nema staklene banke ljevo gore) a streka bi bila da je tu u donjem ljevom dijelu slike kod fićeka..

568c0d40-38b0-450f-bbc5-2d4c0a0a0a6c-mostar-hit-1976.jpg

A namjerno preskacem ratne godine i stavljam sliku "renoviranog centra" (slika s istog mjesta). Napredak u 21.stoljecu je ocit :(
Edit: slika datira iz 2020/21
a9gB3pP.jpg
 
Last edited:

nik

Veteran foruma
Tražeći inspiraciju za gradnju željezničkog prijelaza na maketi iz 70-80-tih godina , brzo sam ustanovio da u
koraku sa modernizacijom željezničke infrastrukture polako su nestale građevine iz tih nekih prošlih JŽ vremena.
Malo je napisanih tekstova , a još manje slika na ovu temu.
Sudeći po ovim slikama , rampe su postojale u različitim verzijama ,sa rasvjetom i bez rasvjete. Često su imale sajlu ispod donje strane rampe.
Kućice pored prijelaza imale su od prilike sličan oblik gradnje sa visokim prozorima zelene ili bijele boje , dok je fasada imala bijelu boju .
Drveni pragovi za prijelaz preko pruge je bio manje više standard.
80-tih se pojavljuju automatizovani željeznički prijelazi .




View attachment 120792
Stari željeznički prijelaz, autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.



View attachment 120794
Autor Goran Zelic, željeznički prelaz 80'tih .

View attachment 120795
Stari željeznički prijelaz Mostar 1960, autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.

View attachment 120796Stari željeznički prijelaz pred tvornicom "Borovo", autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.

View attachment 120797
Željeznički prijelaz, autor nepoznat, pronađeno na web bez naznake autora.

U exYU su brklje najčešće bile tipa Südbahnwerk (a puno ih još ima i danas).
Ro010048.jpg

3266_e.jpg

Odgovarajući H0 model je Vessmann 5100 (sa 'produžetkom' 5103 i/ili 'proširenjem' 5101/5102 odnosno bez njih)

5100
vn5100.jpg


5103
original.jpeg


5101
51019ZRXoe1XMahZA.jpg


5102
Kao 5101 ali za AC.
 
Last edited:

TV Slovenija

Veteran foruma
Supporter (2016)
Želio bih istaknuti još dvije stvari.

U exYU branici nisu bili obojeni u crveno bijelu boju kao na Viessmann modelu, već u crveno žutu:


IMG.jpg

To je kasnije na svom Viessmann modelu ispravio i kolega ebi2:

IMG_3950 1.JPG

Zvono (Vorläutewerk) bilo je samo na prijelazima kod kojih službeno mjesto za spuštanje i podizanje branika nije bilo u neposrednoj blizini ŽCPR-a (po starijoj literaturi na udaljenosti više od 50 m, http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Abschlußvorrichtungen+-+Schranken), i tada se za pomicanje branika koristilo žicevode.

Stoga bi takve situacije s zvonom neposredno uz kućicu čuvara u modelu trebalo izbjegavati:

IMG_3950.JPG

iako je možda ponekad to bio slučaj i u stvarnosti (mogu zamisliti naknadno preuređenje prijelaza s upotrebom postojećih elemenata…).

Mislim da se takav slučaj, kada ŽCPR nema zvono, jer se nalazi neposredno uz kućicu čuvara, može vidjeti iz gore prikazane fotografije ŽCPR-a u Kastelama.

I još link na video koji prikazuje rad staro austrijskog tipa s branicima i zvonom u Austriji:

 

nik

Veteran foruma
Želio bih istaknuti još dvije stvari.

U exYU branici nisu bili obojeni u crveno bijelu boju kao na Viessmann modelu, već u crveno žutu:


View attachment 120850

To je kasnije na svom Viessmann modelu ispravio i kolega ebi2:

View attachment 120852

Zvono (Vorläutewerk) bilo je samo na prijelazima kod kojih službeno mjesto za spuštanje i podizanje branika nije bilo u neposrednoj blizini ŽCPR-a (po starijoj literaturi na udaljenosti više od 50 m, http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Abschlußvorrichtungen+-+Schranken), i tada se za pomicanje branika koristilo žicevode.

Stoga bi takve situacije s zvonom neposredno uz kućicu čuvara u modelu trebalo izbjegavati:

View attachment 120853

iako je možda ponekad to bio slučaj i u stvarnosti (mogu zamisliti naknadno preuređenje prijelaza s upotrebom postojećih elemenata…).

Mislim da se takav slučaj, kada ŽCPR nema zvono, jer se nalazi neposredno uz kućicu čuvara, može vidjeti iz gore prikazane fotografije ŽCPR-a u Kastelama.

I još link na video koji prikazuje rad staro austrijskog tipa s branicima i zvonom u Austriji:

Na Viessmann modelu je zvono samo utaknuto u one dvije rupice tako da se lako ukloni.
 

Gorchi

Veteran foruma
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Supporter (2019)
Supporter 2020
Supporter 2021
I možda još ručice za podizanje i spuštanje rampi
20150620_223847.jpg

20150620_223856.jpg

Sve slike su moje snimljene 20.6. 2015 u muzeju u Ljubljani.
I još nešto. Postoje nekoliko lijepih slika rampi iz Slovenije tog tipa iz Maribora. Potražite fotografije autora Jože Gal.
 

TV Slovenija

Veteran foruma
Supporter (2016)
Slobodno dostupan eksponat u exYU izgledu nalazi se u Zrečama:

l_25598020201021_091519.jpg
 

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Iznos donacije
Korisnicko ime sa foruma
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:

Na vrh