borna
Član foruma
Bok svima,
bolje da umre selo nego običaji.
Željezničkim modelarstvom sam se počeo ozbiljnije baviti od 1989. godine. Tada u trgovini Spielzeuggeschäft Malaika u Leibnitzu (ili sličnog naziva) kupujem prvi ROCO model vagon restoran od ÖBB. Kasnije sam utvrdio da je vagon u mjerilu 1:100, ubrzo sam ga prodao i koliko mi je poznato još uvijek uspješno radi krugove na jednoj maketi u Hrvatskoj.
Tijekom godina sam se odlučio za četiri osnovne skupine skupljanja željezničkih modela:
1. HO - BLS (GBS, SEZ i BN) te sve vezano sa tom željeznicom. Dakle, u obzir dolaze svi modeli koji su prolazili BLS prugama.
2. HO - JŽ odnosno HŽ. U teretnom prometu zanimaju me vagoni koje sam viđao po prugama. U putničkom prometu cijele kompozicije vlakova u kojima sam se vozio.
3. HOm. BLS u kolodvoru Zweisimmen se nastavlja na MOB, pa je bilo „normalno“ nastaviti uskotračnom prugom do Montreuxa. Također kako sam puno puta posjetio Bernina Bahn počeo sam i nju „kontrolirano“ sakupljati.
4. Vlakovi velikih brzina. Od malena se sjećam narančastog TGV na liniji Paris – Lyon! Jednostavno morao sam ispuniti dječački san.
U narednim postovima (brzinom kornjače) stavljati ću slike najzanimljivijih modela.
Pozdrav
Borna
bolje da umre selo nego običaji.
Željezničkim modelarstvom sam se počeo ozbiljnije baviti od 1989. godine. Tada u trgovini Spielzeuggeschäft Malaika u Leibnitzu (ili sličnog naziva) kupujem prvi ROCO model vagon restoran od ÖBB. Kasnije sam utvrdio da je vagon u mjerilu 1:100, ubrzo sam ga prodao i koliko mi je poznato još uvijek uspješno radi krugove na jednoj maketi u Hrvatskoj.
Tijekom godina sam se odlučio za četiri osnovne skupine skupljanja željezničkih modela:
1. HO - BLS (GBS, SEZ i BN) te sve vezano sa tom željeznicom. Dakle, u obzir dolaze svi modeli koji su prolazili BLS prugama.
2. HO - JŽ odnosno HŽ. U teretnom prometu zanimaju me vagoni koje sam viđao po prugama. U putničkom prometu cijele kompozicije vlakova u kojima sam se vozio.
3. HOm. BLS u kolodvoru Zweisimmen se nastavlja na MOB, pa je bilo „normalno“ nastaviti uskotračnom prugom do Montreuxa. Također kako sam puno puta posjetio Bernina Bahn počeo sam i nju „kontrolirano“ sakupljati.
4. Vlakovi velikih brzina. Od malena se sjećam narančastog TGV na liniji Paris – Lyon! Jednostavno morao sam ispuniti dječački san.
U narednim postovima (brzinom kornjače) stavljati ću slike najzanimljivijih modela.
Pozdrav
Borna