mr.0
Član foruma
Bok ekipa,
evo ja započeo izradu jednog brodića, tj. trajekta "Šoltanka"
U originalu je sagrađen 1971 godine u brodogradilištu Kraljevica, kao jedan iz serije 4 istih. Upočetku je služio u mornarici, a poslje je dodjeljen riječkoj Jugoliniji, gdje vozi još uvijek (naravno, sad je to Jadrolinija)... Iako služi kao trajekt, on je ubiti desantni brod, njegove prednosti su što može pristajati u plićine i na plaže, može ukrcavati i iskrcavati vozila bez privezivanja, vozi brzinom 10-tak čvorova, i pri tome troši samo 60-tak litara na sat! Zbog svega toga još uvijek je u upotebi, te vozi pretežno na nerentabilnim linijama za male otoke, gdje u večini slučajeva jedna linija povezuje kopno s 2 ili 3 otoka...
Možete ga vidjeti i na You-tube-u:
Dugo sam se predomišljao za materijal izgradnje, imao sam svakakve ideje na umu, a na kraju sam se odlučio za "plastificirani karton". On je prevagnuo zbog mnogo zakrivljenih ploha, male težine i cijene...
Počeo sam sa rezanjem kartona, i slaganjem konstrukcije:
evo ja započeo izradu jednog brodića, tj. trajekta "Šoltanka"
U originalu je sagrađen 1971 godine u brodogradilištu Kraljevica, kao jedan iz serije 4 istih. Upočetku je služio u mornarici, a poslje je dodjeljen riječkoj Jugoliniji, gdje vozi još uvijek (naravno, sad je to Jadrolinija)... Iako služi kao trajekt, on je ubiti desantni brod, njegove prednosti su što može pristajati u plićine i na plaže, može ukrcavati i iskrcavati vozila bez privezivanja, vozi brzinom 10-tak čvorova, i pri tome troši samo 60-tak litara na sat! Zbog svega toga još uvijek je u upotebi, te vozi pretežno na nerentabilnim linijama za male otoke, gdje u večini slučajeva jedna linija povezuje kopno s 2 ili 3 otoka...
Možete ga vidjeti i na You-tube-u:
Dugo sam se predomišljao za materijal izgradnje, imao sam svakakve ideje na umu, a na kraju sam se odlučio za "plastificirani karton". On je prevagnuo zbog mnogo zakrivljenih ploha, male težine i cijene...
Počeo sam sa rezanjem kartona, i slaganjem konstrukcije: