nik
Veteran foruma
Da započnem i temu o ovim, najstarijim, velikoserijskim modelima JŽ lokomotiva.
Za početak još nedovršena prerada lokomotive 361-102. Zasad joj je promijenjen frem (zajedno sa krajnjim postoljima, radi iste nijanse boje) onim od 361-007 koji ima kompresor. Također su dodane ralice (od Roco FS E636 modela) te imitacija prednjeg kvačila i spojnica/kabel elektrogrijanja a sve to je, kao i kompletni odbojnici, ofarbano u tamnosmeđu boju frema. U crveno su ofarbane slavine i spojnice kočionog voda.
Na modelu još treba zamijeniti sirove Roco pantografe mnogo boljim Rivarossi pantografima (od FS E428 modela) što znači i 'seljenje' nosača izolatora na krovu (a onda se i cijeli krov farba u srebrno). Također treba 'skratiti' čeone lampe, dodati bočne dijagonalne cijevi za pijesak i naljepnicu JŽ grba zamijeniti metalnim jetkanim (radi ga KlubBaat) koji se prije toga ofarba u odgovarajuće boje. Isto tako na karoseriji lokomotive treba odgovarajućom bojom ofarbati razne detalje (brisači, okviri bočnih prozora kabine, 'odliveni' rukohvati na 'nosevima', okviri lampi itd.).
Najveći 'zahvat' na ovom modelu će biti zamjena bočnih rešetki (na obje strane) odgovarajućima (onima sa 361-007) pa će ova 361-102 konačno gotovo u potpunosi odgovarati originalu.
Za početak još nedovršena prerada lokomotive 361-102. Zasad joj je promijenjen frem (zajedno sa krajnjim postoljima, radi iste nijanse boje) onim od 361-007 koji ima kompresor. Također su dodane ralice (od Roco FS E636 modela) te imitacija prednjeg kvačila i spojnica/kabel elektrogrijanja a sve to je, kao i kompletni odbojnici, ofarbano u tamnosmeđu boju frema. U crveno su ofarbane slavine i spojnice kočionog voda.
Na modelu još treba zamijeniti sirove Roco pantografe mnogo boljim Rivarossi pantografima (od FS E428 modela) što znači i 'seljenje' nosača izolatora na krovu (a onda se i cijeli krov farba u srebrno). Također treba 'skratiti' čeone lampe, dodati bočne dijagonalne cijevi za pijesak i naljepnicu JŽ grba zamijeniti metalnim jetkanim (radi ga KlubBaat) koji se prije toga ofarba u odgovarajuće boje. Isto tako na karoseriji lokomotive treba odgovarajućom bojom ofarbati razne detalje (brisači, okviri bočnih prozora kabine, 'odliveni' rukohvati na 'nosevima', okviri lampi itd.).
Najveći 'zahvat' na ovom modelu će biti zamjena bočnih rešetki (na obje strane) odgovarajućima (onima sa 361-007) pa će ova 361-102 konačno gotovo u potpunosi odgovarati originalu.
Last edited: