Također je greška sheme svrstavati kroz kategorije Buffeta, vagone sa sjedalima i sl., kada znamo da jeGreška je što se slovenske sheme bojenja gledaju kroz boje a ne kroz raspored traka..
Bife/restoran sam spomenuo kao podvarijantu farbanja za kasnu JŽ-Lb shemu a plavo-tirkizna shema je iz ranog SŽ-a kada je podjela bila po namjeni (vrsta vlaka) a ne po tipu vagona kao u prethodnoj shemi tako da to sve odgovara gorenapisanoj podjeli.Također je greška sheme svrstavati kroz kategorije Buffeta, vagone sa sjedalima i sl., kada znamo da je
npr. na slovenskim Buffet/restoran kolima također već tada bila primjenjivana ova shema sa plavo/tirkiznim trakama,
da su u shemi sa zelenim trakama bila obojana i prtljažna kola, da je shema sa zelenim trakama sa Arene bila prisutna
i na kolima sa RIC statusom, u režimu 51 (poznato je da su trčala u regionalnom prometu) i sl...
Tada je to bila riječ o pokusnim dizajnima, koje je na kraju uglavnom sve 'pojeo' Pohorje dizajn!
Ova slika restorana spada u SŽ razdoblje, a ne kasni JŽ, kao što i ovo o režimima uopće nije točno!Bife/restoran sam spomenuo kao podvarijantu farbanja za kasnu JŽ-Lb shemu a plavo-tirkizna shema je iz ranog SŽ-a kada je podjela bila po namjeni (vrsta vlaka) a ne po tipu vagona kao u prethodnoj shemi tako da to sve odgovara gorenapisanoj podjeli.
U režimu 51 su bili vagoni sa dvije zelene trake različite širine (kasna JŽ-lb shema) a u režimu 50 sa dvije zelene trake različite svjetline (rana SŽ shema) tako da i to odgovara spomenutoj podjeli.).
Pod 'kasni JŽ' i 'rani SŽ' podrazumijevam nastanek sheme a ne eksplostaciju; naravno da je sve iz kasnog JŽ-a preko noći postalo najraniji SŽ.Ova slika restorana spada u SŽ razdoblje, a ne kasni JŽ, kao što i ovo o režimima uopće nije točno!
Ugurao si shemu farbanja na trake slovenskih Z kola u neku ranu fazu SŽ-a(?), koja ti je zapravo došla manje-više u isto vrijeme kada i Pohorje shema, koju si stavio u kasniji SŽ....?
Kasni JŽ-Lb negdje od '90. ili '91, rani SŽ od '93, Pohorje valjda od '94, SŽ-Mimara negdje od '96. i ovo zadnje SŽ valjda od oko 2005, pisali smo već o tome u temama o Y i Z1 vagonima.A od koje se vodi godine to bojanje vagona pri Sloven. železnicama? Kojom je dinamikom išla zamjena sa dizajnom zelenih crta i u kojem je periodu došlo do uvođenja "pohorje" dizajna
Pa, i za ove sheme koje su nastale na početku SŽa, na neki način (jednim dijelom) ideja potjeće iz doba JŽ-a, tako da tu nije potrebna prekomjena filozofija. Sve je to bilo pokusno razdoblje, manje-više slično kao i kod nas na HŽ-u.Pod 'kasni JŽ' i 'rani SŽ' podrazumijevam nastanek sheme a ne eksplostaciju; naravno da je sve iz kasnog JŽ-a preko noći postalo najraniji SŽ.
Što se Z1 vagona tiče citirati ću samog sebe.
Rani SŽ
Tri trake ispod prozora (sa razmacima); gornje dvije su međusobno srodnih boja s tim da je gornja tamnija a srednja svjetlija dok je donja svjetlosiva (kod Z vagona je priča malo drugačija, a i shema se pojavila naknadno, ali se opet svodi na tri trake jednake širine između prozora i suknjice; to je u stvari neka kombinacija rane i kasnije SŽ sheme).
Točno! Tirkizna traka na SŽ modelu ima blagu prevagu u zelenu tirkiznu. To je na modelima, a i na ovoj slici usporedbeDonja traka je na modelima, ak dobro vidim, tirkizna, ali s već prevladavajućom zelenom bojom?
Koliko se ja sjećam je to bila svijetloplava boja, dobro možda veoma blago tirkizna, ali svakako s prevladavajućom plavom bojom, i zbog toga mislim da je na modelima otišla suviše u zelenu tirkiznu.
Moguće, jer je i gornja plava traka trebala biti tamnija.Hvala za usporedbeni prikaz. Meni izgleda da je ACME boje SŽ modela određival po nekoj fotografiji vjerojatno već kasiranog vagona odnosno vagona, kod kojeg su se boje, pretpostavljam, već izmjenile zbog istrošenosti, ali je onda iz nepoznatog razloga datume revizija na modelima vratil za cca. 10 godina unatrag.