Interfrigo: prototipi i modeli

[Davor]

Neposredno pre pada servera načeli smo temu o Interfrigo kompozicijama koje su tranzitirale preko SFRJ od zapada ka istoku i obratno. Koliko sam upoznat njihove odredišne tačke na istoku bile su Grčka i Turska.
Specifično je da su ovi vozovi imali veću maksimalnu dopuštenu brzinu odnosno 90 km/h.

 

[damir661]

Slikano na izlasku iz Makisa, kod rasputnice T.

 

[Stanley]

Ja se dobro sjećam tih vlakova jer sam ih puno puta viđao na prugama. U vrijeme parne vuče vukle su ih lokomotive serija 33 i 38. Imali su rang brzoteretnih i prednost u prometu.
Iz garnitura pamtim natpise na vagonima - Interfrigo, Kühlwagen (pitao sam mamu što to znači jer je učila njemački) i Refrifgerant STEF.
Također pamtim da su me ti vlakovi kao klinca impresionirali relativno velikom brzinom.
Na tržištu postoji lijep izbor modela vagona-hladnjača, pojedinačnih i u setovima, a za ovu priliku prikazujem samo neke od njih.

Brawa 48320:

Brawa 48323:

Roco 66114:

Roco 66198):

 

[Stanley]

Usput i neki modeli iz moje zbirke (imam ukupno 7 vagona-hladnjača, taman za jednu lijepu garnituru):

 

[nik]

Neposredno pre pada servera načeli smo temu o Interfrigo kompozicijama koje su tranzitirale preko SFRJ od zapada ka istoku i obratno. Koliko sam upoznat njihove odredišne tačke na istoku bile su Grčka i Turska.
Specifično je da su ovi vozovi imali veću maksimalnu dopuštenu brzinu odnosno 90 km/h.

View attachment 60564

Ovo na slici su sve svjetloplavi vagoni odnosno oni sa rashladnim agregatom. Bili su namijenjeni za dulje relacije a kao treći od kraja se vidi također svjetloplavi službeni vagon za prateće osoblje koje se brinulo o diesel-agregatima na vagonima. Ovi vagoni su obično vozili meso iz zapadne Europe u Iran, preko Turske (trajektom preko jezera Van).

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6016491

Na slici iz Makiša su dvo- i četveroosovinski vagoni sa agregatom a te dvoosovince radi ACME; razne varijante u raznim setovima.

http://www.modellvasut-center.hu/pr...-45046-hutokocsi-szerelveny-interfrigo-fs-e4/

Službeni vagon za pratioce je nekada radila Lima pod brojem 309376.

http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=62&t=34010

 

[TV Slovenija]

Usput i neki modeli iz moje zbirke (imam ukupno 7 vagona-hladnjača, taman za jednu lijepu garnituru):

Da, stvarno bi se iz te zbirke moglo ponešto uzeti i međusobno kombinirati, u epohi 3 su naime (neki?) sastavi tih vlakova, kao što se vidi iz slike, bili dosta šaroliki.



https://books.google.si/books?id=HZDR9HWR-fMC&printsec=frontcover&dq=On Railways Far Away&hl=sl&sa=X&ei=iPIWVbXRLMrePbqRgLAN&ved=0CB4Q6AEwAA#v=onepage&q=On Railways Far Away&f=false

 

[Stanley]

Da, stvarno bi se iz te zbirke moglo ponešto uzeti i međusobno kombinirati, u epohi 3 su naime (neki?) sastavi tih vlakova, kao što se vidi iz slike, bili dosta šaroliki

Ne nešto iz zbirke, nego sve:

Ljubitelji realnijeg izgleda mogu modele ''postarati''. Naprijed parnjača i eto garniture iz epohe III.
Vlakovi koje ja pamtim jesu bili šaroliki, baš poput onoga na fotografiji.
Bila je samo jedna iznimka. Ranih šezdesetih vagona viđao sam garnituru vagona-hladnjača s 4 osovine žućkaste boje i imali su oznaku CFR. Prvi vagon je imao nekoliko prozora i mislim da je imao krov u obliku trapeza.

Moglo bi biti nešto poput ovoga (nisam siguran da je isto):

 

[TV Slovenija]

Bez uvrede, ali ja osobno ne bi uzeo npr. prvog vagona desno jer odstupa od ostalih, vidi se mu "hobby" izgled. I kod Ths 42 sa trapeznim krovom bi bio veoma suzdržan, zbog lošeg brtvljenja su te krovove počeli mijenjati za polukružne već u godini 1950, tako da bi mi bilo čudno ako bi se ti vagoni još slali na duge relacije van granica Njemačke. Ali bi me obradovale slike koje bi dokazivale suprotno. Isto važi i za Tnfs 38 (drugi s desne), to bi trebao biti vagon za prijevoz ribe ("Seefische").

 

[Stanley]

Bez uvrede, ali ja osobno ne bi uzeo npr. prvog vagona desno jer odstupa od ostalih, vidi se mu "hobby" izgled. I kod Ths 42 sa trapeznim krovom bi bio veoma suzdržan, zbog lošeg brtvljenja su te krovove počeli mijenjati za polukružne već u godini 1950, tako da bi mi bilo čudno ako bi se ti vagoni još slali na duge relacije van granica Njemačke. Ali bi me obradovale slike koje bi dokazivale suprotno. Isto važi i za Tnfs 38 (drugi s desne), to bi trebao biti vagon za prijevoz ribe ("Seefische").

Kakva uvreda, pa mi se bavimo istim hobijem i tu smo da jedni druge ispravljamo i dopunimo. Rekao si neke stvari koje nisam znao, eto - čovjek uči dok je živ. Prvi vagon ima ''hobby'' izgled? Može biti, premda je proizvođač Roco.
Sad si mi dao misliti pa kontam da nabavim još poneki vagončić-hladnjaču koji bi pasao u garnituru od 7-8 vagona.

 

[TV Slovenija]

Prvi vagon ima ''hobby'' izgled? Može biti, premda je proizvođač Roco.

Prvi vagon je, pretpostavljam, Roco 56113:


http://www.modellbahn-fokus.de/productzoom/H0/Roco/Kühlwagen/4-1-0-002006-23134-0-de-3-3-2-0-0-1-0-0/index.html

Od iste forme izrađeni model DB vagona Tehs50:


http://www.ebay.com/itm/Roco-56030-Kuhlwagen-Tehs50-DB-OVP-unbespielt-GK0910-/231256488094

A kako je izgledao Fleischmann model istog vagona:


http://www.modellbahnfrokler.de/grundlagen/alterung.html

Razlika je lako uočljiva.

Još i kritika te Roco-forme:
»Roco (Einfachmodell). Deutlich zu kurz, falsche Proportionen, sehr grob.«
http://www.modellbahnfrokler.de/grundlagen/gueterwagenuebersicht-db3gs.html#T

 

[Stanley]

Prvi vagon je, pretpostavljam, Roco 56113:

Da. Uzeo sam ga jer je bio jeftin (12,60 €), a i dopao mi se.
Njemački nažalost ne razumijem.

 

[TV Slovenija]

Da. Uzeo sam ga jer je bio jeftin (12,60 €), a i dopao mi se.
Njemački nažalost ne razumijem.

Pokušaj prijevoda na hrvatski jezik (molim za ispravku ako sam kaj pogriješio ):
»Roco (jednostavni model). Primjetno prekratak, pogrešne proporcije, vrlo grub.«

 

[Stanley]

Pokušaj prijevoda na hrvatski jezik (molim za ispravku ako sam kaj pogriješio ):
»Roco (jednostavni model). Primjetno prekratak, pogrešne proporcije, vrlo grub.«

Thanks na prijevodu.
Nego, spominjao sam 4-osovinske vagone-hladnjače CFR pa sam našao nešto slično (nije isto jer su ovo očito noviji vagoni). Slike su sa web stranice railfaneurope.net:

 

[TV Slovenija]

Thanks na prijevodu.
Nego, spominjao sam 4-osovinske vagone-hladnjače CFR pa sam našao nešto slično (nije isto jer su ovo očito noviji vagoni). Slike su sa web stranice railfaneurope.net:

To su vagoni iz godine 1977:



http://www.kuehlwaggon.de/images/mk4rumaenien.jpg

Ali koliko sam razumio to nisu vagoni iz sjećanja.

 

[Davor]

Za @Mon : transport voća iz Grčke za München Süd.
Skopje 1966. godine,
01 - 073

 

[Stanley]

To su vagoni iz godine 1977:.. Ali koliko sam razumio to nisu vagoni iz sjećanja.

Nisu, oni koje sam spominjao bili su iz ranih šezdesetih godina. Slike nažalost nisam mogao naći.

 

[Mon]

Za @Mon : transport voća iz Grčke za München Süd.
Skopje 1966. godine,
01 - 073
View attachment 60996

Odlična slikica Davore!
Šteta što majstor-fotograf nije par puta šljocnuo i vagone, onako iz bliza...

Verujem da su to njemački i grčki vagoni
..

 

[nik]

Ovo na slici su sve svjetloplavi vagoni odnosno oni sa rashladnim agregatom. Bili su namijenjeni za dulje relacije a kao treći od kraja se vidi također svjetloplavi službeni vagon za prateće osoblje koje se brinulo o diesel-agregatima na vagonima. Ovi vagoni su obično vozili meso iz zapadne Europe u Iran, preko Turske (trajektom preko jezera Van).

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6016491

Na slici iz Makiša su dvo- i četveroosovinski vagoni sa agregatom a te dvoosovince radi ACME; razne varijante u raznim setovima.

http://www.modellvasut-center.hu/pr...-45046-hutokocsi-szerelveny-interfrigo-fs-e4/

Službeni vagon za pratioce je nekada radila Lima pod brojem 309376.

http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=62&t=34010

Ovaj vagon za pratnju je u 1:1 imao neke modifikacije u odnosu na stari poštanski vagon iz kojeg je nastao; npr. vanjske rolete na prozorima.

http://forum.spurnull-magazin.de/fertigmodelle-rollmaterial/zu-interfrigo-wagen-2181/

 

[Gorchi]

Evo jednog na stanici Divača. Čuo sam da stoji tamo već duuuuuuugo a slika je od 14. marta 2015.

 

[Thommo]

Ne znam da li je ova slika već bila, ali vagon je dosta sličan.

Službeni vagon za pratioce je nekada radila Lima pod brojem 309376.

http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=62&t=34010