Slobodan sam pridružiti se ovoj priči, a u pomoć radi rješavanja nedoumica prizivam u pomoć vlastitu memoriju kao i neke činjenice:
1. Vuču vlakova na pruzi Zabok - Gornja Stubica obavljale su gotovo isključivo lokomotive serije JŽ 51, a iznimno i JŽ 22. Ukidanjem parne vuče klasične garniture su vukle dizel lokomotive serije JŽ 642/HŽ 2041.
2. Lokomotive serije JŽ 51 ne samo da nisu nestale, već su daleko najbrojnije u fundusu Hrvatskog željezničkog muzeja i postavljene su kao spomenici na brojnim kolodvorima HŽ-a. Na brzaka vadim iz pamćenja kolodvore Bjelovar, Ivanec, Požega, Sisak, Varaždin i Vinkovci, a zasigurno ih ima još ponegdje. Jedna lokomotiva te serije nalazi se i na Ranžirnom kolodvoru u Zagrebu, tobože kao muzejski primjerak ali u krajnje bijednom stanju.
Lokomotive serije JŽ 51 postavljene su kao spomenici i tamo gdje nikada nisu prometovale, poput kolodvora Rijeka što je vrlo loš vic (tamo je trebalo staviti JŽ 32 ili JŽ 38, no pošto su davno pretopljene u nekoj željezari prikladne bi bile elektre JŽ 361 ili JŽ 362/HŽ 1061). No to je priča za sebe.
Slijedi nekoliko fotografija.
51-060 u Bjelovaru:
51-103 u Ivancu:
Glupost na kubus - 51-032 u Rijeci:
Ovo nažalost nije vic već dokaz nebrige o tehničkoj baštini - ''muzejska'' 51-141 na Ranžirnom kolodvoru u Zagrebu: