Modeli vagona poslovnih vakova

[Zeleni_vlak_ARENA]

Hoćemo li pregovarati sa A.C.M.E. o izradi vagona poslovnih vlakova?

Ja bih da se najprije rade ovi za "SAVA EKSPRES" - ljubljanska verzija:


pa zagrebačka verzija:


pa vagoni za "Skopje Expres":

Ako ispadne dobro, onda poslije možemo dati na izradu i "Bosna Ekspres".

Koliki je minium komada kod A.C.M.E.?

 

[Martin]

Ako postoji realna šansa za zagrebačku verziju sa širokom crtom, ja bih kupio 14 komada......

 

[Zeleni_vlak_ARENA]

Ima li još negdje takvih vagona, makar van upotrebe, zbog slikanja? Šare ću premjerti kao što mjerim detalje na kolodvorskim zgradama.

Ja ću uzeti 4 ljubljanska vagona (sa tankom crtom), a 25 tih zagrebačkih sa širokom crtom: za "Sava-Ekspres", za "Rivijera Ekspres" i za "Marjan Ekspres". Na mojoj maketi bit će i jedan koji nije bio u realnosti: KRKA-EKSPRES: Imperia Porto Maurizio - Finale Ligure Marina - Genova Piazza Principe - Milano Centrale - Venezia Mestre - Venezia Santa Lucia - Trieste Centrale - Sežana - Opatija-Matulji - Rijeka - Oštarije - Knin - Drniš - Perković - Šibenik.

Eto nas već na 40 komada!

 

[Martin]

Hm, pa za Zg bi odgovarao postojeći ABl iz YuExpressa.....

 

[nik]

Hoćemo li pregovarati sa A.C.M.E. o izradi vagona poslovnih vlakova?

Ja bih da se najprije rade ovi za "SAVA EKSPRES" - ljubljanska verzija:
View attachment 126082
View attachment 126084
pa zagrebačka verzija:

View attachment 126086
pa vagoni za "Skopje Expres":
View attachment 126083
Ako ispadne dobro, onda poslije možemo dati na izradu i "Bosna Ekspres".

Koliki je minium komada kod A.C.M.E.?

Na prvoj slici su dva ljubljanska vagona a na svim ostalim su zagrebački vagoni.

 

[nik]

ACME ima u dugoročnom planu izraditi poslovni vlak sa plavim vagonima ŽTP Zagreb i posjeduje sve potrebne fotografije i podatke ali to se sigurno neće dogoditi prije nego bude izrađen alat za 'Gredeljev' restoran najavljen davno zbog IC Croatie a koji je vozio u poslovnim vlakovima i nezaobilazan je za planirani set.

 

[Zeleni_vlak_ARENA]

Ne znam zašto taj vagon restoran ne urade u 3D tisku. Jednostavnije i jeftinije je nego izradjivati alate. Izgleda da A.C.M.E. još nije ovladao tehnologijom 3D tiska.

Vidite vagon sa transformatorom izradjen u 3D tisku:

A evo i jedne kolodvorske zgrade:

 

[PrimozT]

Koliko se 3D tisak koristi kod velikih proizvođača?

 

[Zeleni_vlak_ARENA]

3D tisk se koristi ako je količina koja se proizvodi relativno mala. Neki to zovu i "rapid prototyping". Nemam ideje šta kod A.C.M.E. znači "mala količina", šta "velika količina".

 

[Sky]

Ima toliko naših vagona, koje bi ACME mogao dobiti samo prefarbavanjem postojećih modela i sve to kao u nekom budućem planu (to se niti petoljetkom ne može definirati), ali evidentno je nažalost da, ACME fokus ima na drugim upravama i njihovim modelima, a sve valjda u cilju neke mrtve utrke sa drugim proizvođačima, koja nama laicima sa ovih prostora možda ponekad baš nije posve jasna.... Vezano za navedeni IC Croatia restoran, to je već toliko godina prošlo, brijem da niti oni u memobi (čiji je to trebao biti ekskluziv model), valjda više nisu na čisto što sa tim...No, dok god ga drže na svojoj web stranici, nada umire posljednja!

 

[PrimozT]

Farbanje je zapravo najteža stvar. Svašta možemo dandanas i sami isprintati, pa čak i kvalitetno farbati. A onda trebaju svi natpisi, znakovi nekako biti napravljeni a to vjerojatno još uvijek radi se tampo tisakom za najbolju kvalitetu.

 

[Martin]

Hm, iako sam u restoranima Rijeke, Riviere, Matoša, Save....pojeo puuuuno hrenovki, jaja sa šunkom, sendviča........u Rijeci i Rivieri ponekad i zapjevao, pa i fulao izači u Ogulinu....mogao bih bez njih....
Ali, Zg Al vagone bih jako želio.......

 

[Sky]

Farbanje je zapravo najteža stvar. Svašta možemo dandanas i sami isprintati, pa čak i kvalitetno farbati. A onda trebaju svi natpisi, znakovi nekako biti napravljeni a to vjerojatno još uvijek radi se tampo tisakom za najbolju kvalitetu.

Teže je pribaviti dokumentaciju, da se ti natpisi i farbanje korektno odrade, pogotovo ako su u pitanju starije epohe. No, u ovom slučaju kod ACME-a, to ne bi smio biti problem.

 

[maradona]

Ima li još negdje takvih vagona, makar van upotrebe, zbog slikanja? Šare ću premjerti kao što mjerim detalje na kolodvorskim zgradama.

Ja ću uzeti 4 ljubljanska vagona (sa tankom crtom), a 25 tih zagrebačkih sa širokom crtom: za "Sava-Ekspres", za "Rivijera Ekspres" i za "Marjan Ekspres". Na mojoj maketi bit će i jedan koji nije bio u realnosti: KRKA-EKSPRES: Imperia Porto Maurizio - Finale Ligure Marina - Genova Piazza Principe - Milano Centrale - Venezia Mestre - Venezia Santa Lucia - Trieste Centrale - Sežana - Opatija-Matulji - Rijeka - Oštarije - Knin - Drniš - Perković - Šibenik.

Eto nas već na 40 komada!

Ja bih odmah uzeo 10-ak komada i eto nas već na 50 komada. U biti uzeo bih sve sa razlicitim brojevima (ljubljanski ili zagrebacki, nebitno), bilo to 5 ili 25 komada...
Isto vrijedi i za Bosna express, ali to je tek daleka buducnost...

 

[maradona]

Neke smjernice za Zg-poslovnjake....

 

[maradona]

Kuća za rušenje

Na 42:54 i 55:02 se fino vide vagoni Sava expressa. Da ostane zabiljezeno, vagoni su:
50 72 19-70 227-5
50 72 19-70 244-0
sa MD52 postoljima i vjerovatno ovalnim čeonim prozorima na prolaznim vratima.
Zna li netko, jesu li svi Al Inter City vagoni iz 85-86 sa MD52 postoljima imali ovalne prozore na čeonim vratima?

 

[Martin]

Je li ovo samo za potrebe filma, ili su Al-ovi ŽTP Zagreb zaista vozili na lionski kolodvor?
Ja se toga ne sjećam............

 

[maradona]

Je li ovo samo za potrebe filma, ili su Al-ovi ŽTP Zagreb zaista vozili na lionski kolodvor?
Ja se toga ne sjećam............

100 % sam siguran u ovaj scenarij: nakon sto je Sava stigla iz Ljubljane, zamijenili su putokazne ploce, te je vlak izguran u rikverc i nakon toga ponovno usao na peron za potrebe snimanja filma..Nazalost, nisu ti vagoni nikada francuske vidjeli...da jesu, sada bi ih vec imali kao modele...

 

[Sky]

Kuća za rušenje

Na 42:54 i 55:02 se fino vide vagoni Sava expressa. Da ostane zabiljezeno, vagoni su:
50 72 19-70 227-5
50 72 19-70 244-0
sa MD52 postoljima i vjerovatno ovalnim čeonim prozorima na prolaznim vratima.
Zna li netko, jesu li svi Al Inter City vagoni iz 85-86 sa MD52 postoljima imali ovalne prozore na čeonim vratima?

Iako su bili isporučeni u 5 grupa, svi su morali imati ta prolazna vrata sa oval prozorima. Te vagone je ACME već bio napravio u modelu, samo što su tada vrata ( i prolazna i ulazna), na modelu bila napravljena kao kompromis.

 

[maradona]

Iako su bili isporučeni u 5 grupa, svi su morali imati ta prolazna vrata sa oval prozorima. Te vagone je ACME već bio napravio u modelu, samo što su tada vrata ( i prolazna i ulazna), na modelu bila napravljena kao kompromis.

Hvala na odgovoru...Bit cu sretan ako ACME uopce ikada izda set sa plavim Inter City vagonima, ali kolike su uopce sanse da vagoni imaju ovalne prozore, s obzirom da iste imaju vec izdati Z1 vagoni? Bez kompromisa bi bili jedino vagoni iz 1983 godine sa Wegman postoljima...