Opčenite rasprave o cestovnim vozilima

hyperion

Veteran foruma
#1
Otvaram novu temu, zato da bi u mojoj isključivo predstavljao moje modele cestovnjaka.

tomislav mohenski kaže:
Mislio sam da na SIKU MAN-TG 4 osovine sa niskopodnom rastavljivom labudicom stavis Abrams(ako se ne varam Matchbox)tenk cisto radi usporedbe.Isto tako i na TG 2 osovine sa klasicnom labudicom 3 osovine. Tek toliko da vidim dali bi se isplatilo SIKU labudice kojih imam viska preurediti u vojne verzije.
Tako to izgleda:









 

hyperion

Veteran foruma
#3
O tome smo već raspravljali. Tako izgleda Matchbox Abrams u mjerilu 1:113 i odmah se vidi, kako je igračkast. Međutim na tim slikama je Matchbox Ambrams tenk kakve imam ja, koju su puno detaljniji, imaju pomične gusjenice i mitraljez. Kad ga usporedim sa Siku 1:87 Leopard II tenkom, Abrams je nekih 2 mm kraći.

 

tomislavm

Veteran foruma
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Supporter (2018)
Supporter (2019)
#4
Hvala na fotkama,u nedostatku tatvih
originalnih vozila dat ce se nesto iskombinirati.
Vec sam razmisljao da kupim Revell MAN
sa labudicom 1:72 ali prevelik je.
Morati cu probati napraviti takovu SIKU kombinaciju
ali ce biti papreno skupa!
 

djzlaja

Veteran foruma
Supporter (2016)
#5
tomislav mohenski kaže:
Morati cu probati napraviti takovu SIKU kombinaciju
ali ce biti papreno skupa!
tomislav mohenski kaže:
Isto tako i na TG 2 osovine sa klasicnom labudicom 3 osovine. Tek toliko da vidim dali bi se isplatilo SIKU labudice kojih imam viska preurediti u vojne verzije.
Tomislave po meni nekako više paše troosovinska klasična labudica za preradu, odnosno prirodnije mi na njoj vidjeti tenk ako ne radiš "amerikance" iako joj vjerovatno za taj teret nedostaje četvrta osovina :D
A ako ćeš baš ambramse na nju onda kod amera ide više ona niskopodna..
Mada ako ideš na klasičnu, mislim da je Siku kod nje promašio malo, odnosno napravio je dosta "usku" i onaj bager koji u setu dođe, jedva mogu točkovi stati a da nespadnu.. tu bi trebalo po meni tankom platikom iz jednog komada ili više, pod uraditi ponovo, i malo je čisto po milimetar s svake strane proširiti, staviti koji rezervni točak ili lance i sl, na onaj dio na početku, i obavezno otpilati (koliko dopušta to, a da ostane stabilno) sredinu između rampe jer kvari dojam!!!!
To bi onda bio pravi posao a i jeftinija varijanta nego od ove niskopodne, al naravno to je stvar ukusa koja ti se više sviđa..
Evo uslikao sam, ovaj tenk koji je na slici je manji od Leoparda i Ambramsa u stvarnosti al pošto je u 1/87 taman je te širine pa se možeš ravnati i po njemu >:)
 

Attachments

tomislavm

Veteran foruma
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Supporter (2018)
Supporter (2019)
#6
Svakako je ova druga varijanta jeftinija,i slazem se da vise odgovara namjeni.
Mislim da je za vojnu verziju svakako bolja ta labudica radi samog istovara.
Dok je ova niskopodna,iako izgleda dobro,zbog sistema istovara
za vojne svrhe neupotrebljiva(nisam strucnjak,ali mi se tako cini).

Sto se tice broja osovina,Abrams sam vidio na troosovinskoj labudici
koju vuce cetveroosovinac kamion Oskosh,dok sam T80 vidio na
dvoosovinskoj labudici koju vuce neki ruski cetveroosovinac u
stilu Tatri bivse JNA.

Imam dosta labudica viska,a neku pametnu tvornicku verziju nisam vidio pa ce se
morati nesto kemijati. :hmmm
Hvala na vremenu za fotke :palac_gore:
 

djzlaja

Veteran foruma
Supporter (2016)
#7
tomislav mohenski kaže:
Svakako je ova druga varijanta jeftinija,i slazem se da vise odgovara namjeni.
,dok sam T80 vidio na
dvoosovinskoj labudici koju vuce neki ruski cetveroosovinac u
stilu Tatri bivse JNA.
to si sigurno ovo vidio??? :D

http://i1208.photobucket.com/albums...ikolica205C27Gorica20PSN2050-00-2A5C27_01.jpg

ja planiram preraditi FAP-a i ovu varijantu labudice
http://www.oklop.net23.net/vucnivoz/fap2832/opis.htm
iz ove svoje prikolice koju ću skroz puno skratiti, odraditi pod, i ugraditi rampe nazad :D

http://forum.malezeljeznice.net/download/file.php?id=12775&mode=view
 

tomislavm

Veteran foruma
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Supporter (2018)
Supporter (2019)
#9
Da,taj model,ali sam siguran da je bio T80,sa nekakve prezentacije.
Sto se tice FAP-a,po meni izgleda super u toj izvedbi,pogotovo
zbog ogromnih kotaca.Bila je kod nas u gradu jedna 6X6 vatrogasna verzija,bilo ga je gust
vidjeti ali je valjda poslan u neki lokalni DVD.
 

MAN 422

Član foruma
#10

GORICA PSN 50, proizvođač Vozila Gorica, Nova Gorica SLO ;) nosivost 50t,masa 13,5 t

Inače, ima 2 osovine zato jer su kotači po cjeloj širini šlepe, pa ispadne kao da ima 4 osovine (u biti ispadne samo muka za mjenjat gume) Al svejedno je tenk pretežak..al ko je pito JNA za pretovar, bilo je najbitnije da može ić svukud, zato i onaj monstrum koji vuče labudicu. Radi se o MAZ-u 537, a evo i rasprava neka o svemu tome : http://teretna-vozila.com/smf/vozacima- ... jevozi/60/ ;)
Kad vidim ove podatke, prestrašno :D :D
Posada 4
Tezina 22.300 kg (verzija G)
Dozvoljena tezina polu/prikolice 65.000 kg
Duzina 9,13 m
Sirina 2,885
Visina 2,880
Medjuosovinsko rastojanje 6,05 m
Klirens 0,5 m
Radijus kruga 15,5 m
Vodene prepreke do 1,0 m
Motor D12A-525 (dizel, V12),
Snaga motora / radna zapremina 525 ks, pri 2.100 obrtaja / 38,8 l
Srednja potrosnja na 100 km 125 l
Autonomija 650 km
Zapremina rezervoara 2 x 420 l
Maks. brzina po putu / terenu 55-60km/h / 25-30 km/h
 

prle kc

Poznati forumaš
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Supporter (2018)
Supporter (2019)
#18
vjerojatno zato jer 1945 nije bilo ni F 16 ni 18!!??
 

djzlaja

Veteran foruma
Supporter (2016)
#19
Pisao sam s moba pa mi se nije dalo citirat ;)
Ja sam mislio na ovaj clanak iz Slobodne Dalmacije o donaciji americkih kamiona iz Afganistana Hrvatskoj vojsci.. a ne na 1945.. ;)
 
Last edited:

hyperion

Veteran foruma
#20
Prije nekoliko mjeseci je netko objavio izračun težine nekog tereta u H0 mjerilu, a pošto su postovi nestali molim ako bi još jednom predstavili metodologiju. Hvala.
 

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Na vrh