mmatja
Poznati forumaš
Pozdrav,
U nekoj drugoj temi več je nešto govora o Kleinbahn-u: <a class="postlink-local" href="http://forum.malezeljeznice.net/viewtopic.php?f=89&t=4167" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=89&t=4167</a> A sad bi ovdje rado predstavio njihov tračni material, koji je mislim da isto tako jedinstven u svijetu modelarstva. Naime njihove šine nisu iz punog materiala, nego su šuplje. Isto tako je vrlo zanimljiv njihov način spajanja. Kod spajanja njihovih tračnica nije potrebno upotrebljavati nikakve sponke. Evo kako to izgleda:
i spojeno
Na slikama se vidi, da su tračnice malo zaprljane i zahrdjale. Normalno, da se nakon 50 godina tako nešto pokaže. Ali sa malo truda može se sve to očistiti i usposobiti. Slabost tih tračnica pa je u tome, da se ih ne može kombinirati sa drugim proizvodjačima. Na njihovoj stranici ovdje: http://www.kleinbahn.com/shop_index.html možete vidjeti kakve sve tračničke elemente se mogu dobiti. U osnovi imaju dva različita radijusa i to je R436 ( 873) i R384 (768) Naime na njihovoj stranici su mjere naznačene kao promjer kruga a ne kao polumer (R) kao kod ostalih proizvodjača. Zanimljivi su i njihovi električni pogoni za skretnice. Evo primjera križne skretnice:
I sa donje strane. Obratite pažnju na veličinu tuljava...
Od tračnog materiala, imam u posjedu slijedeče tračnice. Najprije ravne:
76 kom. pod kat brojem 601
5 kom. tračnica za napajanje kat.br.:632
2 kom. tračnica za otkopčavanje vagona (Entkupplungsschiene) kat.br.:638
Onda još nekoliko kračih tirova:
13 kom. kat.br.: 603
8 kom. kat.br.: 605
2 kom. kat.br.: 606
Slijede krivi tirovi i skretnice...
U nekoj drugoj temi več je nešto govora o Kleinbahn-u: <a class="postlink-local" href="http://forum.malezeljeznice.net/viewtopic.php?f=89&t=4167" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=89&t=4167</a> A sad bi ovdje rado predstavio njihov tračni material, koji je mislim da isto tako jedinstven u svijetu modelarstva. Naime njihove šine nisu iz punog materiala, nego su šuplje. Isto tako je vrlo zanimljiv njihov način spajanja. Kod spajanja njihovih tračnica nije potrebno upotrebljavati nikakve sponke. Evo kako to izgleda:
i spojeno
Na slikama se vidi, da su tračnice malo zaprljane i zahrdjale. Normalno, da se nakon 50 godina tako nešto pokaže. Ali sa malo truda može se sve to očistiti i usposobiti. Slabost tih tračnica pa je u tome, da se ih ne može kombinirati sa drugim proizvodjačima. Na njihovoj stranici ovdje: http://www.kleinbahn.com/shop_index.html možete vidjeti kakve sve tračničke elemente se mogu dobiti. U osnovi imaju dva različita radijusa i to je R436 ( 873) i R384 (768) Naime na njihovoj stranici su mjere naznačene kao promjer kruga a ne kao polumer (R) kao kod ostalih proizvodjača. Zanimljivi su i njihovi električni pogoni za skretnice. Evo primjera križne skretnice:
I sa donje strane. Obratite pažnju na veličinu tuljava...
Od tračnog materiala, imam u posjedu slijedeče tračnice. Najprije ravne:
76 kom. pod kat brojem 601
5 kom. tračnica za napajanje kat.br.:632
2 kom. tračnica za otkopčavanje vagona (Entkupplungsschiene) kat.br.:638
Onda još nekoliko kračih tirova:
13 kom. kat.br.: 603
8 kom. kat.br.: 605
2 kom. kat.br.: 606
Slijede krivi tirovi i skretnice...