Vezano na temu : https://forum.malezeljeznice.net/index.php?threads/Öbb-uic-x-i-pred-x-vagoni-26-4m.12571/
- Izvorna oznaka tih kušet kola: Bc4uh 31720-31722
- Uvođenjem nove UIC sheme numeriranja 1968., kola dobivaju nove brojeve: Bcm 51 81 50-50 (020-022)
- Godina proizvodnje kola : 1963.
- Proizvođač: Werft Linz
- Godina rekonstrukcije kola: 1992.
- Tip postolja na kolima: Wegmann 15
Slika vagona (skinuta davno sa EBFO galerije koja više ne postoji, autor Gerhard Hruska):
Ovdje se radi o jednoj maloj seriji kušeta (svega tri komada), proizvedenih 1963. godine, koja su odgovarala UIC-X standardima kušeta 2. razreda. Kola su bila dužine 26,4m, sa 10 odjeljaka po 6 mjesta (širine prozora 1200mm, u odnosu na tadašnje stare kušete koji su imali uže prozore), jednan službeni odjeljak, 2 WC-a i 3 umivaonice. Također su u odnosu na prethodne kušete, ova kola bila opremljena dvokanalnim toplozračnim grijanjem i imala su preklopna vrata.
Vezano za bojanje kola: 1979. godine kola dobivaju tada standardnu OBB shemu za kušete tamnoplava/boja slonovače , a 1991. kola broj 020 dobivaju probnu svjetlo plavo/tamno plavu shemu (Lichtblau/Ultramarin).
Ono, što je kod ovih kola nama vrlo bitno i interesantno, da su uvođenjem novih kušeta od strane OBB-a u svoj vozni park tijekom razdoblja 1981/82. (kola serije Z 59-70), ova troja kola zajedno sa starijim kušetima, bila uvrštavana u vlakove 252/253 'Slavija' za Beograd, te 1254/1255 'Zagreb Express' za Zagreb, i tako do raspada Jugoslavije.
1992. godine ova kola doživljavaju rekonstrukciju u RoLa kušete, te im se time brojčana oznaka mijenja u Bcm 51 81 59-10 (109-111), a brzina im se sa tadašnjih 140km/h, spušta na 120km/h.
- HO model: ne postoji!
Slavija 1987. godine:
Baš zato što ne postoji model, ali ovaj vagon je vrlo interesantan za nas, pa ga uzimam za primjer:(dodao sam u popis i UIC-X kušet koji kao model ne postoji niti je najavljen, tek da zaokružim sliku o austrijskim RIC vagonima građenim tokom 60-ih).
Bcm 51 50 020 - 022 (31 720 - 722)
Schiffswerft Linz, 1963/64.
postolja SGP ?
- Izvorna oznaka tih kušet kola: Bc4uh 31720-31722
- Uvođenjem nove UIC sheme numeriranja 1968., kola dobivaju nove brojeve: Bcm 51 81 50-50 (020-022)
- Godina proizvodnje kola : 1963.
- Proizvođač: Werft Linz
- Godina rekonstrukcije kola: 1992.
- Tip postolja na kolima: Wegmann 15
Slika vagona (skinuta davno sa EBFO galerije koja više ne postoji, autor Gerhard Hruska):
Ovdje se radi o jednoj maloj seriji kušeta (svega tri komada), proizvedenih 1963. godine, koja su odgovarala UIC-X standardima kušeta 2. razreda. Kola su bila dužine 26,4m, sa 10 odjeljaka po 6 mjesta (širine prozora 1200mm, u odnosu na tadašnje stare kušete koji su imali uže prozore), jednan službeni odjeljak, 2 WC-a i 3 umivaonice. Također su u odnosu na prethodne kušete, ova kola bila opremljena dvokanalnim toplozračnim grijanjem i imala su preklopna vrata.
Vezano za bojanje kola: 1979. godine kola dobivaju tada standardnu OBB shemu za kušete tamnoplava/boja slonovače , a 1991. kola broj 020 dobivaju probnu svjetlo plavo/tamno plavu shemu (Lichtblau/Ultramarin).
Ono, što je kod ovih kola nama vrlo bitno i interesantno, da su uvođenjem novih kušeta od strane OBB-a u svoj vozni park tijekom razdoblja 1981/82. (kola serije Z 59-70), ova troja kola zajedno sa starijim kušetima, bila uvrštavana u vlakove 252/253 'Slavija' za Beograd, te 1254/1255 'Zagreb Express' za Zagreb, i tako do raspada Jugoslavije.
1992. godine ova kola doživljavaju rekonstrukciju u RoLa kušete, te im se time brojčana oznaka mijenja u Bcm 51 81 59-10 (109-111), a brzina im se sa tadašnjih 140km/h, spušta na 120km/h.
- HO model: ne postoji!
Slavija 1987. godine: