nik
Veteran foruma
Sada je na redu za prezentaciju "teretni vlak" (koji je uglavnom kompletiran jer postoji i više nego dovoljno velikoserijkih modela a od svih postojećih nismo još jedino uspjeli nabaviti 2-os. plato od Kleina).
Lokomotiva kkStB 170.081 sa tenderom 76.15; maksimalna brzina 60 km/h. Klein Modellbahn 0163.
Lokomotiva je serija 170 koja je građena 1897-1919. u 796 primjeraka (170.01–796) a tender serija 76 građena 1897–1910. u 718 primjeraka. To je bila najbrojnija austrijska parna lokomotiva.
Da smo uspjeli nabaviti originalan Kleinov model serijske lokomotive kkStB 170, koji je najvjerojatnije postojao, jedina modifikacija bi bila dodavanje crijeva vakuumske kočnice sprijeda. Kako to nismo uspjeli, nabavili smo model prototipne lokomotive 170.01 koja se dosta razlikuje od kasnijih, serijskih. Bilo je potrebno zamijeniti ravan dimnjak onim sa "šeširom", ukloniti nadogradnju sa krova kabine, dodati povišenje na tender i prepraviti "0" u "8" na pločama sa brojem. Na donjoj slici se vidi kako je model izgledao prije modifikacija.
Lokomotiva kkStB 170.081 sa tenderom 76.15; maksimalna brzina 60 km/h. Klein Modellbahn 0163.
Lokomotiva je serija 170 koja je građena 1897-1919. u 796 primjeraka (170.01–796) a tender serija 76 građena 1897–1910. u 718 primjeraka. To je bila najbrojnija austrijska parna lokomotiva.
Da smo uspjeli nabaviti originalan Kleinov model serijske lokomotive kkStB 170, koji je najvjerojatnije postojao, jedina modifikacija bi bila dodavanje crijeva vakuumske kočnice sprijeda. Kako to nismo uspjeli, nabavili smo model prototipne lokomotive 170.01 koja se dosta razlikuje od kasnijih, serijskih. Bilo je potrebno zamijeniti ravan dimnjak onim sa "šeširom", ukloniti nadogradnju sa krova kabine, dodati povišenje na tender i prepraviti "0" u "8" na pločama sa brojem. Na donjoj slici se vidi kako je model izgledao prije modifikacija.