DB klase V 320
Razvoj ove iznimno jake lokomotive je započeo 1956.god,ali radovi su odgođeni do 1962.
jer Njemačke savezne željeznice žele elektrizirati samo one željezničke pravce koje neće ometati
produktivni korištenje ove lokomotive.
DB V 320 001 je jedini primjerak lokomotive ovoga tipa koji je isključivo namjenjen
za vuču u teretih vlakova. Sa po dva motora ukupne snage 3 200 Ks bila je naj snažnija diesel lokomotiva
u Njemačkoj,a moglaje povući i do 160 Km/h. Za ovu lokomotivu se može reći da je radila
po svim Njemačkim prugama,gdije su bilni zahtjevni i teški tereti.
DB ju prodaje 1989.god privatnoj željezničkoj tvrtci TWE,a 1994.god završava u Italiji
točnije u luci Genoa-Voltri na izvlačenju teških tereta. 1998.god kupuje ju kooperant Njemačkih željeznica
za održavanje i gradnju pruge Wiebe i dan danas je u aktivnom stanju.
-Proizvođač:Henschel
-Konfiguracija: C'C '
-Duljina preko odbojnika:23 000 mm
-Težina: 121 t
-Tip motora: 2 x MTU 16V 652 TB 10 MB
Video:
Model proizvodi:Brawa
Razvoj ove iznimno jake lokomotive je započeo 1956.god,ali radovi su odgođeni do 1962.
jer Njemačke savezne željeznice žele elektrizirati samo one željezničke pravce koje neće ometati
produktivni korištenje ove lokomotive.
DB V 320 001 je jedini primjerak lokomotive ovoga tipa koji je isključivo namjenjen
za vuču u teretih vlakova. Sa po dva motora ukupne snage 3 200 Ks bila je naj snažnija diesel lokomotiva
u Njemačkoj,a moglaje povući i do 160 Km/h. Za ovu lokomotivu se može reći da je radila
po svim Njemačkim prugama,gdije su bilni zahtjevni i teški tereti.
DB ju prodaje 1989.god privatnoj željezničkoj tvrtci TWE,a 1994.god završava u Italiji
točnije u luci Genoa-Voltri na izvlačenju teških tereta. 1998.god kupuje ju kooperant Njemačkih željeznica
za održavanje i gradnju pruge Wiebe i dan danas je u aktivnom stanju.
-Proizvođač:Henschel
-Konfiguracija: C'C '
-Duljina preko odbojnika:23 000 mm
-Težina: 121 t
-Tip motora: 2 x MTU 16V 652 TB 10 MB
Video:
Model proizvodi:Brawa