TŽV Boris Kidrič Y vagoni

TV Slovenija

Veteran foruma
Supporter (2016)
Subotno poslijepodne posvetio sam ispitivanju dokumentacije i u vezi tih vagona ipak nešto pronašao, a to je »Zapisnik strokovne komisije sestavljen dne 23. 11. 1960 leta pri ŽTP Ljubljana o pregledu projekta novih Ba potniških voz po aktu RK št. 1406/60 z dne 18. 11. 1960«.

Izgleda da je komisija procijenila da su najlošiji dio vagona baš Gredeljeva modificirana Görlitz postolja.

1. dio

IMG_3499.jpg

IMG_3500.jpg

IMG_3501.jpg
 
Last edited:

nik

Veteran foruma
Naravno da je bilo besmisleno 1960. planirati novograđene vagone sa postoljima konstruiranim 1930. Zato izbor JŽ i jest pao na Goša vagone sa tada suvremenim Wegmann postoljima.
 

Sky

 
Supporter (2016)
Supporter 2020
Supporter 2023
Ovo je očigledno prototip Goša Y vagona (B ili AB).
Na vagonu se vidi datum revizije 31.5.1976, predvidevam da je slika nastala v pozni pomladi ali poleti 1976 v Ljubljani.
JZ%20B%201974%20Ljubljana%20Joze%20Trpin_resize.jpg

Foto: Jože Trpin
http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.php?f=2&t=8420

Ovo je definitivno B vagon, a ovo bi im mogli biti brojevi:

-51 72 20-10 100-3
-51 72 20-10 101-1
-51 72 20-10 102-9
-51 72 20-10 103-7
-51 72 20-10 104-5
-51 72 20-10 105-2
-51 72 20-10 106-0

Ako jesu, onda je vrlo lako moguće da su ti vagoni do pred raspad Juge bili čitavi (možda u nekom djelomično modificiranom obliku)
i koristili su se u domaćem prometu.
 

Sky

 
Supporter (2016)
Supporter 2020
Supporter 2023
Ovo je definitivno B vagon, a ovo bi im mogli biti brojevi:

-51 72 20-10 100-3
-51 72 20-10 101-1
-51 72 20-10 102-9
-51 72 20-10 103-7
-51 72 20-10 104-5
-51 72 20-10 105-2
-51 72 20-10 106-0

Ako jesu, onda je vrlo lako moguće da su ti vagoni do pred raspad Juge bili čitavi (možda u nekom djelomično modificiranom obliku)
i koristili su se u domaćem prometu.

Pretpostavljam, da su pred raspad Juge imali ovu numeraciju, s oznakom Bm:

-50 72 20-10 100-4
-50 72 20-10 101-2
-50 72 20-10 102-0
-50 72 20-10 103-8
-50 72 20-10 104-6
-50 72 20-10 105-3
-50 72 20-10 106-1

Dečki iz Slovenije, trebali bi možda malo pregledati svoju arhivu slika, pa potražiti ako slučajno imate koju sliku od ovih navedenih vagona,
da se vidi i eventualno potvrdi ova pretpostavka....
To su sve vagoni dom postaje Maribor!
 

TV Slovenija

Veteran foruma
Supporter (2016)
Pretpostavljam, da su pred raspad Juge imali ovu numeraciju, s oznakom Bm:

-50 72 20-10 100-4
-50 72 20-10 101-2
-50 72 20-10 102-0
-50 72 20-10 103-8
-50 72 20-10 104-6
-50 72 20-10 105-3
-50 72 20-10 106-1

Dečki iz Slovenije, trebali bi možda malo pregledati svoju arhivu slika, pa potražiti ako slučajno imate koju sliku od ovih navedenih vagona,
da se vidi i eventualno potvrdi ova pretpostavka....
To su sve vagoni dom postaje Maribor!

Ja ih se ne sjećam, uz to u tim godinama skoro ništa nisam fotografirao jer nisam želio izazivati, i tako je na žalost sve otišlo u povijest…
 

nik

Veteran foruma
Pretpostavljam, da su pred raspad Juge imali ovu numeraciju, s oznakom Bm:

-50 72 20-10 100-4
-50 72 20-10 101-2
-50 72 20-10 102-0
-50 72 20-10 103-8
-50 72 20-10 104-6
-50 72 20-10 105-3
-50 72 20-10 106-1

Dečki iz Slovenije, trebali bi možda malo pregledati svoju arhivu slika, pa potražiti ako slučajno imate koju sliku od ovih navedenih vagona,
da se vidi i eventualno potvrdi ova pretpostavka....
To su sve vagoni dom postaje Maribor!
Moguće da su vozili na SŽ ili još voze. Ako su kod nekog popravka dobili Wegman postolja i 'normalni' mali prozor u hodniku teško ih je raspoznati na prvi pogled. Ako na SŽ još voze, ili su dugo vozili, Goša IT, Ganz i Poljak mogli su i ovi.
 

TV Slovenija

Veteran foruma
Supporter (2016)
Koliko je zapravo bilo tih vagona nabavljeno? U informaciji o financiranju kupnje putničkih vagona za SŽP Ljubljana se može pronači podatak o nadnici za 2 vagona (varijanta 1) odnosno za 4 vagona (varijanta 2) u godini 1962.

IMG_3522.jpg

IMG_3523.jpg
 

TV Slovenija

Veteran foruma
Supporter (2016)
Moguće da su vozili na SŽ ili još voze. Ako su kod nekog popravka dobili Wegman postolja i 'normalni' mali prozor u hodniku teško ih je raspoznati na prvi pogled. Ako na SŽ još voze, ili su dugo vozili, Goša IT, Ganz i Poljak mogli su i ovi.

U registru nisam pronašao ništa slično, tako da ne vjerujem da bi ti vagoni još mogli postojati.
 

Sky

 
Supporter (2016)
Supporter 2020
Supporter 2023
Koliko je zapravo bilo tih vagona nabavljeno? U informaciji o financiranju kupnje putničkih vagona za SŽP Ljubljana se može pronači podatak o nadnici za 2 vagona (varijanta 1) odnosno za 4 vagona (varijanta 2) u godini 1962.
Hm.., ako ovdje baratamo brojevima vagona 34550 i 34553 (koji su potpuno isti), onda su valjda morali isti takvi postojati kao 34551 i 34552.
Dakle, najmanje 4 komada...
Nadalje, imamo i ovu varijantu sa preklopnim vratima: da li se tu radi o nekoj naknadnoj modifikaciji ovih istih, ili je pak u pitanju kasnija nabavka još koje serije tih Kidričevih vagona...
 
Last edited:

Gorchi

Veteran foruma
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Supporter (2019)
Supporter 2020
Supporter 2021
Zdravo,
kao prvo zahvaljujem TV Slovenija za sve ove slike, jako zanimljivo čitanje. Pogledao sam slike pa osim jedne slike (koje na veliku žalost ne smijem objaviti) nemam drugih slika tih vagona. Na toj slici je vagon JŽ Ba 51 72 20-10 104-5 slikan 1973 na kolodvoru Beč južni i ima već prerađena ulazna vrata a još uvijek ima Zagrebački tip Görlitz postolja. Znači ipak su ih vozali u inostranstvo ali vjerojatno ne dalje nego do Austrije jer pruga tada vjerojatno još nije dozvoljavala nekih viskih brzina. Napravili su još kanal za elektični kabel za grijanje :O.
Sky i ostali, pošto se na Trpinovi slici vidi kontrolni broj vagona 1 onda je to vjerojatno vagon JŽ Ba 51 72 20-10 101-1, koji je bio u originalu Ba 34551.
 

Sky

 
Supporter (2016)
Supporter 2020
Supporter 2023
Zdravo,
kao prvo zahvaljujem TV Slovenija za sve ove slike, jako zanimljivo čitanje. Pogledao sam slike pa osim jedne slike (koje na veliku žalost ne smijem objaviti) nemam drugih slika tih vagona. Na toj slici je vagon JŽ Ba 51 72 20-10 104-5 slikan 1973 na kolodvoru Beč južni i ima već prerađena ulazna vrata a još uvijek ima Zagrebački tip Görlitz postolja. Znači ipak su ih vozali u inostranstvo ali vjerojatno ne dalje nego do Austrije jer pruga tada vjerojatno još nije dozvoljavala nekih viskih brzina. Napravili su još kanal za elektični kabel za grijanje :O.
Sky i ostali, pošto se na Trpinovi slici vidi kontrolni broj vagona 1 onda je to vjerojatno vagon JŽ Ba 51 72 20-10 101-1, koji je bio u originalu Ba 34551.

Jest, uzeo sam u obzir i taj kontrolni broj '1' na onome sa slike u Ljubljani, te da bi ovoj grupi brojeva vagona bio i on, što znači kako veliš
da bi taj iz Ljubljane bio upravo vagon 51 72 20-10 101-1! Jer, oni su sigurno tada 70-ih bili u režimu razmjene 51
(pa su mogli prometovati i u međunarodnom prometu), a to potvrđuje i taj spomenuti JŽ Ba 51 72 20-10 104-5, koji je također iz iste ove grupe brojeva:
-51 72 20-10 100-3
-51 72 20-10 101-1
-51 72 20-10 102-9
-51 72 20-10 103-7
-51 72 20-10 104-5
-51 72 20-10 105-2
-51 72 20-10 106-0
Jedino, što nažalost nemam podataka kako je tekla njihova renumeracija iz one prve originalne u ovu gornju RIC dvanaestoznamenkastu cifru!
Iz popisa vagona 1990. se može pretpostaviti da su tada u nekom obliku još postojali, ali sa izmenjenim režimom razmjene.
 
Last edited:

Gorchi

Veteran foruma
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Supporter (2019)
Supporter 2020
Supporter 2021
Wau, otkud ove slike? Tvorničke?
 

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Iznos donacije
Korisnicko ime sa foruma
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:

Na vrh