Teretni vagoni - modeli za prerade - generalna diskusija

[Thommo]

Interesantan vagon na ovoj Borninoj slici. Tip Hbk-ć. A ima i nekakve otvore po krovu. Zna li netko kakav je to vagon?

 

[TV Slovenija]

Interesantan vagon na ovoj Borninoj slici. Tip Hbk-ć. A ima i nekakve otvore po krovu. Zna li netko kakav je to vagon?

To bi mogao biti vagon za prijevoz drvenog ugljena.

 

[Thommo]

Izgleda kao da je krov "spitzdach"... Porijeklo vagona GER ili ITA?

 

[alsbgd]

Meni krov vise deluje kao trapezast kao MAV ... Mislo sam da je u pitanju hladnjaca, npr. KMB, ali nije to-to, a i oznake neukazuju na hladnjacu...

 

[zglajzan]

Ima li tko Katalog teretnih kola JŽ-a,ali starije izdanje iz 70-ih, tamo bi bio odgovor...

 

[TV Slovenija]

Več na prvi pogled neobična kombinacija, u osnovi njemački velikoprostorni vagon tipa Dresden a ima arhaički trapezni austrougarski krov. Takvo nešto nastane kad se vagon ili preradi ili izradi po posebnoj narudžbi. Vagon je najvjerojatnije reparacijski, jer su JDŽ na račun reparacija iz Njemačke nabavile još više takvih neobičnih konstrukcija.





T. Brate

 

[Thommo]

Bravo TV! Neiscrpni izvor informacija o teretnim vagonima!

Interesantno je da je ova arhaična "prerada" od vremena poslije 2. sv. rata doživjela i prebojavanje sa oznakama epohe 4

Evo i slika tog ili sličnog vagona sasvim desno, Maribor, 9. 5. 1961. (epoha 3)

 

[Thommo]

Evo nešto malo novije, rekao bih sredina 80-tih. JŽ Rs-z sa tovarom riječkih Torpedo traktora...

 

[TV Slovenija]

Interesantno je da je ova arhaična "prerada" od vremena poslije 2. sv. rata doživjela i prebojavanje sa oznakama epohe 4

Da, po JŽ katalogu iz g. 1974 bi ih trebalo biti sve od broja 207 0000 do broja 207 0608, a to znaći da bi ih tada moglo biti još 609, ako bi svi brojevi bili zaposjednuti (i ako nisu bile formirane i nekakve brojčane podserije). No ja mislim da ih je tada bilo već mnogo mnogo manje.

 

[zglajzan]

A kaj je onda po katalogu iz 1974. značilo ono dodano "ć" (?!)

 

[TV Slovenija]

A kaj je onda po katalogu iz 1974. značilo ono dodano "č" (?!)

"ć - za prevoz lesenega oglja" (za prijevoz drvenog ugljena)

 

[Thommo]

ć kao ćumur!

http://en.wiktionary.org/wiki/ćumur

 

[Davor]

Da li postoji model koji bi odgovarao za preradu?

 

[Thommo]

Ja mislim da nema sličnog, postoji 3-4 tipa četveroosovinskih "silo" vagona, ovaj Heris je najsličniji a razlike su ogromne. Ali možda me netko ispravi.

 

[Davor]

Da vam predstavim još jednu preradu na bazi Piko modela. Majstor je naravno bio Chachak. Vrlo sam zadovoljan izgledom vagona.


Evo i popravljenog Gs - a.

 

[Davor]

Na okupu tri JŽ vagona nastala preradama. Dve je uradio Chachak a jednu ja.


Mali, veći i najveći braon vagoni.

 

[Gorchi]

Za ovaj Gas vagon upotrijebljen je Jouef vagon?
Chachak, sve pohvale za odličan tampo! Jedino primjedba kod broja 7 - pre 1991 gornja crta kod broja 7 je bila ravna i nije imala one male crtice na lijevi strani.

Imam još jedno pitanje oko brojeva na teretnim vagonima. Za putničke vagone je poznato kako su se vagoni raspoređivali po ŽTO/ŽTP-ima, kako je kod teretnih. Zanima me za Gs i Gkks vagone, barem za sad...

 

[Davor]

@Gorchi hvala na sugestiji i meni i Chachku. Malo sam bolje pogledao i video da se zaista razlikuje ispis broja 7.
Vagoni sa druge fotografije iz prethodnog posta nisu svi JŽ. Neki će da postanu a neki ne jer ih nismo imali kao npr. prvi u nizu Roco Gabs. Onaj iza njega ima šanse da bude JŽrtvovan ali o tom po tom u ovoj temi.

 

[Davor]

Juče sam uslikao jako lep HŽ vagon i kad krenem ka novijim epohama verujem da će neki odgovarajući model otići na preradu.


A odmah sam smislio kako navući @Mon -a na ne JŽ modele.

 

[Železničar]

Da vam predstavim još jednu preradu na bazi Piko modela. Majstor je naravno bio Chachak. Vrlo sam zadovoljan izgledom vagona.
View attachment 42877

Evo i popravljenog Gs - a.
View attachment 42878

Prototip Es kola se inace nalazi u Somboru, do pre par dana je sluzio kao skladiste za piljevinu sa struga za osovine, medjutim juce je izvucen u somborsku restu gde ce sa jos nekoliko vagona biti isecen...

Davore vidim da si izmenio rezim razmene iz 42 NE u 21 RIV ali trebao si ponovo da izracunas kontrolni broj.