Zdravo,
po nekoliko premora delam naprej;
Podvozje modela je izdelano zelo poenostavljeno, ni primerjave z modeli Brawe ali podobno. Res pa je, da gre za maloserijski izdelek, kjer bi taki detajli prebili vse razumne meje končne cene...
Nam pa modelarjem zato omogoča dodatne dodelave, kar je tudi namen in smisel našega hobija
Ena izmed teh poenostavitev, je rezervoar na zavornem sklopu. Na modelu je odlit z ostalimi napeljavami in res poenostavljen, poleg tega pa so zelo vidne sledi kalupa brizganja.
Rezervoar tako ni okrogel, temveč je zamaknjen. Poskusil sem s piljenjem, pa gre v smer Sizifovega dela, rezultat pa bi tudi bil zmeren.
Zato sem se odločil, da ga izdelam znova.
našel sem ostanek odlita medeninastih delov, ki je po premeru odgovarjal. S pomočjo aku vrtalnika, sem ga "postružil" s pilami v želeno obliko, ter ga nato spoliral z brusnimi papirji.
Sledilo je vrtanje luknje za dovod.
Iz ostankov medeninastih jedkanic debeline 0,2mm sem izrezal še nosilce in ostale dele, ter z žico 0,4mm, ter cevjo 0,6/0,4mm izdelal dovod.
To so vsi sestavni deli, levo je prvoten del, desno pa odlitek, iz katerega je nastal končni del na sredini.
Vse sem zlotal in dobil to:
Rezultat pri tej povečavi ni 100%, predvsem zato, ker sem veliko improviziral. Zadevo bom nekega dne zamenjal s kompletno opremo podvozja z zavorno napeljavo. Le to pa moram šele najti.
Moram priznati, da me delo z lotanjem izjemno veseli. Niti približno ni težko, v bistvu je lažje od lepljenja, poleg tega pa tudi ni primerjave v končni trdnosti.
Zadržki marsikoga, da je lotanje za poznavalce, nimajo resne podlage. Potrebno je poskusiti in z delom pridobiti izkušnje.
Ob tem delu, se mi je porodila želja, po sestavi KIT-a vagona celotnega iz jedkanic. No načeloma me čakata že da "KIT-a" lokomotiv v predalih...
Na modelu sedaj manjka le še nekaj malenkosti in sledi barvanje
Lp,matej