Ručno je on bio sklapan i tamo. Samo mu sad na ambalaži treba korigirati da je sklopljen u Europi, a ne u Kini..., e to mu diže cijenu!vec prshte ponude za rucno sklapan model
Ne želim sudit ko ima i ko nema pojma, ali veli kolega, da mu Albert Eosi izkaću na skretnicama ko blesavi.Taj tvoj kolega nema pojma. Provjereno iz prve ruke.
Onaj tko ima problema sa običnim 4-osovinskim vagonima na svojoj maketi trebao bi razmisliti o nekom tehnički manje zahtjevnom hobiju...Ne želim sudit ko ima i ko nema pojma, ali veli kolega, da mu Albert Eosi izkaću na skretnicama ko blesavi.
Sto ljudi, sto čudi.Onaj tko ima problema sa običnim 4-osovinskim vagonima na svojoj maketi trebao bi razmisliti o nekom tehnički manje zahtjevnom hobiju...
Nije poanta u maketi nego u tome da se svaki 4-osovinski vagon lako 'natjera' da dobro vozi.Možda nije da se o tome tu raspravlja, ali generalno vagon koji ne vozi dobro, badava mu unikatna karoserija i nitna gdje treba biti. Kako je trasa pruge na maketi važnija od samog materijala za pruge, jer baš se ne rade kolosjeci i skretnice u samogradnji. Na maketi bi prije kontakt za lokomotive bi problem ili kriva nivileta prilaza skretnici i same skretnice, nagib i protukrivine s malima radijusima, a za to ne treba velika nauka da se složi kako treba. Dobra vozna svojstva su nulti kriterij za svaki model.
Izgleda da je to slučaj sa celom serijom.Na nemačkom DSO-Forumu prvo je bilo pohvala za lep izgled modela,Bilo bi interesantno saznati
da li i ostali Albertovi modeli drugih uprava na ostalim forumima dobijaju ovakve ocene i kvalifikacije
ili je to slučaj samo sa ovim modelima naših uprava i na našim forumima?
Izgleda da je to slučaj sa celom serijom.Na nemačkom DSO-Forumu prvo je bilo pohvala za lep izgled modela,
ali su potom došle primedbe na iste nedostatke kao na modelima koji su isporučeni za nas. Evo jednog linka :
Šteta za Albert-Modell koju mu je naneo nesolidni proizvođač iz Kine je poprilična.Drehscheibe Online Foren :: 06 - Modellbahn-Forum :: wohl nur ein teures Vitrinenmodell :-(
www.drehscheibe-online.de
Dodao bih da su to modeli, a ne makete!Sve u svemu nije problem u bavljenju željezničkim modelarstvom nego u falš-seriji. A ipak se podrazumjeva da model i vozi i to dobro. Šteta za tako uglednu ali i malu firmu, a i cijene nisu male ni za zapadno tržište. Recimo za Exact Train i njihov Oppeln, kad sam čital na forumu da se nikako utjerati kopčicu u ležište, i sam sam vidio da je to nenormalno nemoguće. A mijenjati kopčicu trebalo bi biti potez čas posla.... modeli moraju biti upotrebljivi. Pogotovo kad bi ih puštali u poluprofesionalnim ili profesionalnim maketama.
A zašto bi se mijenjala postolja? Njima ništa ne fali, osim što ima malo viška koji se odreže skalpelom (na jednom postolju).Nezahvalna tema.. izbjegavam komentar.. no ipak..
- dakle da li je moguce otkloniti kvar/gresku (jednoatavnim zamjenom kompletnog postolja.. dakle ovo s federima i osovinama i bla bla bla.. osim onih cijevi koje smetaju.. to je zaseban problem..)?
Ako to (zamjenska postolja) ispravlja vecinu problema, onda bi Albert s Kinezima trebao taj dio odraditi i zavrsena stvar..
Greske se dogadjaju i Mercedesu i luksuznim markama i to nazalost normalno..al je zato normalno i iste kupcima ispraviti..
Nebi sad napadao ni Albert Modell ni Kineze.. ni kritikovao jos..ali jos
Al za ovu razinu greske i cjenovnu kategoriju ima prostora da se to lako rijesi..
I to je to..
Btw ja svoja tri cekam jos..poslani su ..nisam ih jos od kolege pokupio pa neznam o tom nista nego s foruma..