nik
Veteran foruma
Ne, nije ništa takvo u najavi, barem za sada.
Ideja je skupiti u ovoj temi informacije, iznijeti ideje i komentare pa na kraju formulirati prijedlog za ACME.
Evo kako ja vidim cijelu priču a u svjetlu postojećih kalupa, povijesnih činjenica i komercijalne strane svega.
Imamo 3 osnovna tipa/grupe vagona.
1. generacija (gradnja oko 1970.):
-A i AR vagoni (svi sa 9 prozora)
-stara Wegmann postolja sa papučama i velikim generatorom
-krov sa otvorima za ventilaciju i stranice bez rešetke za usis
-srebrno bojenje sa UIC oznakama ali bez JŽ loga
-ACME zasad, nažalost, nema kalup za ove vagone ("stari" Y sa 9 prozora)
2. generacija (gradnja 1977.):
-A (sa 9 prozora), AR (valjda, tražim podatke) i WR vagoni (sa 10 prozora, pregradnja od vagona 1. generacije)
-nova Wegmann postolja sa diskovima
-krov bez otvora za ventilaciju i stranica sa rešetkom za usis
-plavo bojenje (tanka bijela crta) sa JŽ logom i natpisom "Inter City"
-ACME ima kalupe i za A (razlika u obliku bočne rešetke) i za WR (razlika u bočnim vratima i WC-prozorima kao i interijeru; moguć model ali kao kompromisno rješenje) vagone dok je moguće da slično vrijedi i za AR.
3a. generacija (gradnja cca 1982.):
-A vagoni (sa 9 prozora)
-nova Wegmann postolja sa diskovima i malim generatorom
-krov bez otvora za ventilaciju i stranica sa rešetkom za usis
-plavo bojenje (široka, prekinuta, bijela crta) sa JŽ logom i natpisom "Inter City"
-ACME ima kalupe za ovaj vagon (npr. zeleni ljubljanski JŽ AB)
3b. generacija (gradnja cca 1986.):
-A vagoni (sa 9 prozora)
-MD52 postolja sa diskovima i malim generatorom
-krov bez otvora za ventilaciju i stranica sa rešetkom za usis
-plavo bojenje (široka, prekinuta, bijela crta) sa JŽ logom i natpisom "Inter City"
-novi, veći, prozori na čeonim vratima
-ACME ima kalupe za ovaj vagon (ali je razlika u obliku i veličini prozora na čeonim vratima)
Ideja je skupiti u ovoj temi informacije, iznijeti ideje i komentare pa na kraju formulirati prijedlog za ACME.
Evo kako ja vidim cijelu priču a u svjetlu postojećih kalupa, povijesnih činjenica i komercijalne strane svega.
Imamo 3 osnovna tipa/grupe vagona.
1. generacija (gradnja oko 1970.):
-A i AR vagoni (svi sa 9 prozora)
-stara Wegmann postolja sa papučama i velikim generatorom
-krov sa otvorima za ventilaciju i stranice bez rešetke za usis
-srebrno bojenje sa UIC oznakama ali bez JŽ loga
-ACME zasad, nažalost, nema kalup za ove vagone ("stari" Y sa 9 prozora)
2. generacija (gradnja 1977.):
-A (sa 9 prozora), AR (valjda, tražim podatke) i WR vagoni (sa 10 prozora, pregradnja od vagona 1. generacije)
-nova Wegmann postolja sa diskovima
-krov bez otvora za ventilaciju i stranica sa rešetkom za usis
-plavo bojenje (tanka bijela crta) sa JŽ logom i natpisom "Inter City"
-ACME ima kalupe i za A (razlika u obliku bočne rešetke) i za WR (razlika u bočnim vratima i WC-prozorima kao i interijeru; moguć model ali kao kompromisno rješenje) vagone dok je moguće da slično vrijedi i za AR.
3a. generacija (gradnja cca 1982.):
-A vagoni (sa 9 prozora)
-nova Wegmann postolja sa diskovima i malim generatorom
-krov bez otvora za ventilaciju i stranica sa rešetkom za usis
-plavo bojenje (široka, prekinuta, bijela crta) sa JŽ logom i natpisom "Inter City"
-ACME ima kalupe za ovaj vagon (npr. zeleni ljubljanski JŽ AB)
3b. generacija (gradnja cca 1986.):
-A vagoni (sa 9 prozora)
-MD52 postolja sa diskovima i malim generatorom
-krov bez otvora za ventilaciju i stranica sa rešetkom za usis
-plavo bojenje (široka, prekinuta, bijela crta) sa JŽ logom i natpisom "Inter City"
-novi, veći, prozori na čeonim vratima
-ACME ima kalupe za ovaj vagon (ali je razlika u obliku i veličini prozora na čeonim vratima)