Zastava 750 u mjerilu 1:8

[željko halambek]

Danas sam odlučio završiti Fiću. Poćinjem od broja 93.






Ovaj dio sam napravio zamjenski jer je originalni dio pukno.


Odbojnici su montirani.

 

[željko halambek]

Spajanje karoserije. Ovo je bio najteža faza jer treba biti koordiniran i paziti na više stvari odjednom. Pa tako treba pripaziti na kablove i slično.






Provjera da li je sve spojeno i da li rade sva svjetla i truba.

 

[željko halambek]

Najgori dio je bio montaža vjetrobrana. Sva sreča pa sam pratio kako su to drugi riješili. Dakle trebalo je ove gornje trnove na šajbi dobro poturpijati i više puta probavati dok ne sjedne. Inaće sam zubac za zatvaranje zadnje haube odrezao jer se otvaranje haube vrlo vrlo otežano otvara i postoji opasnost da se rućica slomi što se i nekima desila.





Ostala stakla ni je bilo uopće problema sa montažom. Sljedi montaža brisaća. Tu je problem jer se vrlo malo razlikuju te potom se stavlja retrovizor. Nakon toga je sljedila montaža lajsni. I nakon rezervne gume u zadnhem broju dolazi alat.

 

[željko halambek]

Slike gotovog Fiće.

 

[željko halambek]

Nastavak:

 

[željko halambek]

Još slika:

 

[željko halambek]

Još malo...

 

[keniki7]

FENOMENALNO ! Izgled modela odličan a modelarski rad za pet - majstorski !

 

[djzlaja]

Perfekcija !!!

 

[KAPO]

Ja sam se dao u izradu Fićota! Kamera stoji iznad glave i snima Timelapse...

 

[željko halambek]

Ja sam se dao u izradu Fićota! Kamera stoji iznad glave i snima Timelapse...

Odlično. Jel bilo kakvih problema? Vidio sam da si proširivao rupu za kotač da se ga može montirati. To sam i ja morao raditi.

 

[KAPO]

Ovo je trebalo proširivati, dosta je bilo problema. Isto, mehanizam volana je tako, čudan. ali riješilo se nekako...

Do ruba živčanog sloma me doveo vijak i ono ležište lisnate opruge. Rupa je pre mala za vijak i bio je cirkus to zavidati. Na kraju je pomogao veliki šarafciger i puno snage. Ako proširujem rupu, neće se dati zavidati više...

Uz to, što nije navedenu u uputi, ja na pokretne dijelove stavljam jako malo one masti za male lokomotive.
Ipak je ovo veliki i ozbiljan auto, nije dobro da su zglobovi i pokretni dijelovi suhi.

 

[željko halambek]

Ovo je trebalo proširivati, dosta je bilo problema. Isto, mehanizam volana je tako, čudan. ali riješilo se nekako...
View attachment 127933
Do ruba živčanog sloma me doveo vijak i ono ležište lisnate opruge. Rupa je pre mala za vijak i bio je cirkus to zavidati. Na kraju je pomogao veliki šarafciger i puno snage. Ako proširujem rupu, neće se dati zavidati više...
View attachment 127934
Uz to, što nije navedenu u uputi, ja na pokretne dijelove stavljam jako malo one masti za male lokomotive.
Ipak je ovo veliki i ozbiljan auto, nije dobro da su zglobovi i pokretni dijelovi suhi.

Sve mi je jasno. Ono na što sam se pomirio da zakretanje samih prednjih kotača vršim tako da zaokrenem kotaće i nikako da okrećem volan. Bojim se da bi nešto puklo. Sa tom rupom sam također imao problema pa sam je dodatno proširio borerom ali po malo. Dobra je ideja da malo stavljaš ulja. U principu u konačnici taj model više za gledati i za što manje pipanja.

 

[draženzki]

Dečki, odlično!
Popratit ću iznova vaše radove jer sam u zaostatku sa sklapanjem, imao sam dosta za učiti, stao sam, čini mi se oko 47-8 broja. Tak da nastavljam dok riješim do kraja ispite i licencu za strojovođu.

 

[KAPO]

Idemoooo
Brojevi od 11 do 20. Tu nije bilo nekih poroblema. Više-manje ugodno radno iskustvo!

 

[željko halambek]

Idemoooo
Brojevi od 11 do 20. Tu nije bilo nekih poroblema. Više-manje ugodno radno iskustvo!

Da li si u ovoj fazi imao problema? Vidum da si neke dijelove bojao.

 

[KAPO]

Da li si u ovoj fazi imao problema? Vidum da si neke dijelove bojao.

Danas sam dovršio broj 30 i za sad nema problema!
Bojam šarafe, jer mi ide na živce veliki crni šaraf na svjetloj podlozi.

 

[KAPO]

 

[KAPO]

 

[željko halambek]

Nije mi jasno dal uopće ima smisla koristit ta četri podipuraća modela.