Te dve teško. Treba naći lokomotivu koja ima približno tačan prečnik točkova kao i međuosovinski razmak.BR75,ili BR64 možda??
Brže si ju izrezao od bilo kojeg majstora, samo kaj ti se vidi dio 4.-tog pogonskog kotača , pa malo poluga...Te dve teško. Treba naći lokomotivu koja ima približno tačan prečnik točkova kao i međuosovinski razmak.
Potencijaln kandidat je OBB 93 (ista kao JŽ 53, model prave Kleinbahn i Roco), s tim da bi se morala srći i kratiti.
Ako bi se izbacila četvrta vezana osovina i skratila šasija dobio bi se frem vrlo sličan JŽ 51.
Koliko je to izvodljivo i isplativo - ne bi znao
View attachment 57869
Ovo već pomalo liči na JŽ 51
View attachment 57870
BR75,ili BR64 možda??
Ovo mi deluje kao JŽ 17. Iako ima isti osovinski raspored kao JŽ51 JŽ17 je sveukupno krupnija.Jedan kolega modelar iz Hrvatske je iskoristio K.W.St.E T5 za JŽ 51.
Te dve teško. Treba naći lokomotivu koja ima približno tačan prečnik točkova kao i međuosovinski razmak.
Potencijaln kandidat je OBB 93 (ista kao JŽ 53, model prave Kleinbahn i Roco), s tim da bi se morala srći i kratiti.
Ako bi se izbacila četvrta vezana osovina i skratila šasija dobio bi se frem vrlo sličan JŽ 51.
Koliko je to izvodljivo i isplativo - ne bi znao
View attachment 57869
Ovo već pomalo liči na JŽ 51
View attachment 57870
Ako naletiš na ovako nešto jeftino,možeš i meni kupiti jedan.Nedavno sam kupio baš tu lokomotivu za jeftine pare (20 eur)
Kleinbahn pogon uopće nije očaj. Upravo suprotno, jako je dobar. Mnogi današnji modeli bi se mogli sakriti po tom pitanju.Kao je do eksperimentisanja onda bi Kleinbahn model bio dovoljno dobar. On se jeftino nađe 20-40 eur i možeš da vežbaš na njemu, pa bi dobio statički model (jer je pogon očaj).
Nedavno sam kupio baš tu lokomotivu za jeftine pare (20 eur). Ako eksperiment uspe onda vredi razmisliti o poduhvatu na Roco modelu, samo ne znam kakva je tamo konfiguracija pogona.
Glavni razlog neravnomjerne vožnje starih Roco modela nije u zupčanicima i pomicanju kotača. Ti svi modeli su imali umjesto pravog kardana 'federkardan' od žice. Ako su plastični dosjedi istog (na motoru i osovini puža) tako postavljeni da je kardan 'stisnut' dolazi do trzaja u vožnji. Te dosjede treba samo toliko razmaknuti da kardan ima mali pomak po svojoj osi kada je lokomotiva na ravnoj pruzi ali da ne ispadne iz dosjeda kada je na zavoju.