Potrebne mjere i kontura krova mogu se izvući dobrom izmjerom čela vagona (ukalkurirajući bočno suženje vagona), ovako nema potrebe prebacivati metar preko krova.Da. Time se dobio opseg krovnog luka od žljeba do žljeba. Dražen je sa druge strane vagona bio na lojtri i držao kraj metra na žljebu.
View attachment 64238
Opseg krova dobro dođe za kontrolu rezultata dobijenog na drugi način.Potrebne mjere i kontura krova mogu se izvući dobrom izmjerom čela vagona (ukalkurirajući bočno suženje vagona), ovako nema potrebe prebacivati metar preko krova.
Kod ovih X vagona olakotna je okolnost što je visina konstantna duž čitavog vagona, od čela do čela.Opseg krova dobro dođe za kontrolu rezultata dobijenog na drugi način.
Da a odzračnici cu, koliko vidim, isti kao na Y vagonima; jedino ih treba točno bočno pozicionirati u odnosu na uzdužnu os vagona (to nimo mogli izmjeriti u Lipiku).Kod ovih X vagona olakotna je okolnost što je visina konstantna duž čitavog vagona, od čela do čela.
Ako misliš na ovaj crni nacrt iscrtan zelenim to je sa DSO foruma a koristan mi je samo jer na njemu imam naznačenu ukupnu visinu vagona što nemam na bijelom nacrtu sa početka ove teme.Nik, ali ova slika izmjere mi ne odgovara, po izmjeri ima deset odjeljaka, dakle fali jedan drugog razreda, osim ako nije prerađen iz A vagona ili ...
Ovaj je slikan u Slavonskom Brodu 9.7.2004.