Borna modeli od stoljeća prije do danas...

[hyperion]

A ja mislio da si pristaš samo starijih epoha Sve to držiš u onoj prostoriji?

 

[1borna]

Za sada je uspjelo sve stati u sobicu (uz pomno slaganje), a pruga i stotine kućica sa u podrumu.
Sa prugom imam problem- previše je, na smijem je više kupovati jer sam dogurao i do 400 metara (što zaista nemam više
gdje složiti a i potrajalo bi).
Nego da ne obeshrabrim početnike- iza mene je 55 godina skupljanja (i čuvanja jer imam i neke najstarije modele).
Bilo je dosta godina kad se nisam igrao aktivno no svakom prilikom sam kupovao ponešto (često i rabljeno).

 

[hyperion]

Iza mene je tek 7 godina skupljanja cestovnjaka, a neki su mi već rekli da imam ogromnu kolekciju.

 

[Brojčile]

Ja sam jedva 5 godina u ovome.. Borna je pravi veteran ovog hobija i pravi ljubitelj Mearklina!
Celi zivot sa naizmenicnim naponom pa bi te elektrodistribucija treba castiti jednu godinu free da ne placas struju!

 

[hyperion]

Ja sam jedva 5 godina u ovome.

Pazi, napisao sam cestovnjaci (drumci). Što se železnice tiče, sam ozbiljnije u tome od 2005.

 

[1borna]

Još malo kolektivnih snimaka....Br 38 u 3 izvedbe

Br 18 u 4 izvedbe

Peta izvedba je u livreju Rheingolda...

 

[1borna]

Dakle započeti ću malo ozbiljnije (konačno) sa dugačkim romanom....
Prva lokica je bila u setu (prikazanim na početku), danas imadem 2 takve, starija je iz početka 60-ih a desna je redizajn iz kraja 70-ih.
Ima pogon na samo jednu osovinu no i ona ima gumice pa sa svojih 170 grama može povući 10-ak vagona (na ravnom).

Ta novija je došla do mene bez dimnjaka (pa sam malo pretjerao što ću ispraviti)
Kao kod svih (starijih) Maerklin lokomotiva- veliki elektromotor, solidni metlni zubčanici, mjenjač smjera...

Najprodavaniji model lokomotive uopće je Br 89, danas možda i preko 6.000.000 primjeraka!
Imade 200 grama, sve 3 osovine jesu povezane zubčanicima, gumice pa povuče i 15-ak vagona
Najstarija koju imam je još sa 2 svjetla (žarulje) naprijed je iz 50-ih godina, druga je iz 60-ih sa svjetlovodom na 3 svjetla naprijed.
Karoserije sam malo dotjerao sa crvenom bojom te srebrnim detaljima gore

Ovdje se vidi razlika u rasvijeti

Lijevo je 89 koju sam malo preuredio u Br 80 (dodao sam izrezane djelove od jedne pokojne stare Pikove Br 80 te malo olova unutar
toga (oko 20 grama je teža)

 

[1borna]

Ovo su lokomotive novije generacije, Br 86 i digitalne su (jedna može i lijepo pjevati!) težina im je pristojnih 293 odnosno 299 grama
(pjevica). Imaju i telex kvčilo na obadvije strane pa lako odkvače vagone na bilo kojem mjestu! /godine su 90-i neke/

Imade dovoljno mjesta i za ugradnju generatora dima

Br 78 je starija generacija iz kraja 70-ih, dakle klasična analogna

/lokomotive koje je teže otvarati nijesam otvarao radi slikanja/ Težina je dobrih 366 grama

Da ispunim kvotu od 5 slika evo još jednom slike seta sa kojim je sve počelo!

 

[1borna]

Idemo dalje (samo je jedan dan prvi u godini!)
Br 24 također spada među omiljene Maerklin lokomotive, nije bila preskupa, može se koristiti za putničke i teretne vlakove.

Težine je 298 grama pa može sasvim pristojno povući. Desna imade ugrađen generator dima

Br 38 se radi u više različitih izvedbi, kako usmjerivača vjetra tako i tendera
Težina je ravno 500 grama pa imade jako dobra vučna svojstva!(i gumice na prvoj osovini)

Lijeva je klasična a desna digitalna. Posebnost toga modela je da je motor smješten u prednjem dijelu lokomotive, tako da je kabina
vjerno napravljena!

 

[1borna]

Ova je jedna od najnovijih varijanti Br 38 (još nije punoljetna), digitalna je. Prethodne jesu iz 70-ih te početka 90-ih

Br 23 je jedan od omiljenih klasika, velika a opet ne preskupa lokomotiva za brze putničke vlakove

Gospođa je u pristojnim godinama (kraj 50-ih!) imade 550 grama

Model Br 01 su zvali kraljicom, radio se od početka 50-ih do kraja 80-ih uz nekoliko redizajna. Ova je iz 70-ih sa 672 grama!

 

[1borna]

Digitalizirana je pred nekoliko godina

Imam i prvu izvedbu iz sredine 50-ih godina

Malenih lokalnih lokomotivica u nekoliko bojanja sam uvijek imao

Pogonska je samo jedna osovina ali imade i gumice te sa svojih 230 grama može povući 10-ak vagona

Br 74 služi za brze lokalne linije, imade 250 grama

 

[1borna]

Jedna je klasična a druga pametna

Br 81 se također radila 3 desetljeća, od sredine 50-ih je bila cijenjena kao model sa odličnom izradom karoserije u metalu pa imade
dobru težinu od 400 grama i odlične vučne karakteristike! Obje imaju telex kuplung

Obična je iz početka 60-ih a pametna je sa kraja proizvodnje krajem 80-ih i naknadno je digitalizirana

Br 44 je zvana kraljem, Jumbom radi odličnih vučnih karakteristika! Težina od 700 grama te 4 gumice na kotačima su joj to omogućile.

Imala je telex na tenderu, generator dima (isto je imala i prva izvedba 01)

 

[1borna]

Dosta je komplicirana za rastavljanje pa sam uzeo slike sa neta

Lako prolazi i kroz najuže zavoje (ispod 60 cm promjera)

Imadem i Francusku varijantu, X 150

/za danas je sasvim dosta, ako ne i previše, nastavak nećete morati čekati do slijedećeg 1.dana u godini/

 

[challenger]

Uuuuuhuh,dobro je.Mislio sam da sam samo ja .
A sta reci.

Idem sad na EvilBay trazit onu lokosupu.
Nova Godina,nova nafaka

 

[1borna]

Ha, imade nas više , bolje je sakupljati to negoli recimo pivske čepove!
Kod mene to traje 55 godina, prvih 15 intenzivno, zatim 35 povremeno i sada opet 5 intenzivno...samo se moram zaustaviti jer neću imati
gdje sve to staviti i voziti. Za mene skupljati nešto pokretno pa onda držati samo u vitrini neimade smisla!

 

[challenger]

Ha, imade nas više , bolje je sakupljati to negoli recimo pivske čepove!
Kod mene to traje 55 godina, prvih 15 intenzivno, zatim 35 povremeno i sada opet 5 intenzivno...samo se moram zaustaviti jer neću imati
gdje sve to staviti i voziti. Za mene skupljati nešto pokretno pa onda držati samo u vitrini neimade smisla!

Hvala Bogu da nas ima.Dobro,ja sam bio klinac(ili klincezau to doba,ne sjecam se)kad si ti poceo skupljat vagone i lokse.
Svega sam bio 2 godine,steta??
Jedno volim.Na vreme postao OTAC,pa DIDA,pa PRADIDA
Imati nesto,i voliti,pa izgubiti,a ne zaliti??To samo lud covek moze...
Ostaviti unucima,praunucima...neprocenjivo
Za sve ostalo ima Master Card

 

[challenger]

Sta unuci mogu uradit modelima
Za to ih dida.
A sta dida uradi??
Recimo,shebe objektiv na foto aparatu vrijedan 5-600$
(Ostala je samo elektronika ispod policajskog auta).

I sad mi reci,koga treba uz zid

 

[1borna]

Ha ha ha, to nam se svima dešava, krivi smo većinom sami. Za odgovarajući uzrast odgovarajuće igračke- za najmanje drveni vlakić,
kasnije Thomas i prijatelji, pa tek onda jeftiniji pravi modeli!
Može odmah i pravo ali samo uz (strogi) nadzor i pažnju. Moj unuk je sada sa 7 godina došao u fazu kad se naučio rastavljati igračke,
posudi od mene odvijač i za čas rasturi neku svoju novu igračku. /strah me hvata kad pomislim da bi jednog dana mogao rastaviti i
neku moju lokicu /
A za gluposti što uradimo sami? /valjda nam je dosadno /

 

[challenger]

Ha ha ha, to nam se svima dešava, krivi smo većinom sami. Za odgovarajući uzrast odgovarajuće igračke- za najmanje drveni vlakić,
kasnije Thomas i prijatelji, pa tek onda jeftiniji pravi modeli!
Može odmah i pravo ali samo uz (strogi) nadzor i pažnju. Moj unuk je sada sa 7 godina došao u fazu kad se naučio rastavljati igračke,
posudi od mene odvijač i za čas rasturi neku svoju novu igračku. /strah me hvata kad pomislim da bi jednog dana mogao rastaviti i
neku moju lokicu /
A za gluposti što uradimo sami? /valjda nam je dosadno /

Borna,sve znam
Nek su zivi i zdravi
I jedna za tebe...

`bem ti,prolazio pored mali milion puta,nikad svratio.
Covjek ima iiiihaha zeljeznica.
treba me uz zid i klap
Imam negdje i fotke.
Ajd`,da se ne pi.dim

 

[1borna]

Krasna maketurina, ne izgleda (pre)ogromno kao underland, prepuna raznih tema i dobro razrađenih detalja!
Pa valjda ćeš milion i prvi puta otići jednom planski tamo i provesti cijeli dan te poslikati malo stručnije i pažljivije od ovog na filmu...
/tako je obično kad snimatelj pojma nema što bi i kako snimio/