Borna modeli od stoljeća prije do danas...

[challenger]

Krasna maketurina, ne izgleda (pre)ogromno kao underland, prepuna raznih tema i dobro razrađenih detalja!
Pa valjda ćeš milion i prvi puta otići jednom planski tamo i provesti cijeli dan te poslikati malo stručnije i pažljivije od ovog na filmu...
/tako je obično kad snimatelj pojma nema što bi i kako snimio/

Borna,nije to kraj price.To je samo pocetak
Citam ovu
Celicne zeljeznice i zeljezni ljudi
Fotki iz Osojusa imam mali milijon,stara Kettle Valley Railway.
Kad bi mi samo mUderatori dopustili .....

 

[1borna]

Kad neće Željko (Halambek) idem malo opet ja, skočiti ću na dieselke
Model DHG tvorničkih lokomotiva teži 200 grama. Zelenku sam kupio tako ručno obojanu, čeka neku prigodu da se bolje oboji

V 60 u raznim izvedbama, slatka mala lokomotiva a u telex verziji jako pogodna za manevre. Teži 214 grama pa može povući

Počela se raditi odmah početkom 60-ih pa je u to doba bila odlično napravljen model koji se zadržao dobrih 35 godina dok nije dobio
poboljšanog nasljednika!

Bojanje i decali ZES, crvena HŽ je i u originalu imala tu neku čudnu boju

Očekujem još tamnije crvenu JŽ (kakva je došla) te plavu HŽ varijantu.

 

[1borna]

Nekadašnja V 120, ovu u "kabrio izdanju" sam povoljno kupio takovu (nije mi jasno tko je i zašto išao skidati krov?)
/ako netko imade takav krov bio bih presretan da mi javi/

Lokomotive imaju 267 grama te su sposobne povući manje kompozicije (kao i u stvarnosti)

V 221 je novije proizvodnje, znade i lijepo pjevati a vuče kao tenk sa svojih 617 grama!

Budući da mjesta ima pamet se rasprostrla komotno

Zvučnik je kao iz neke HI-FI linije

 

[Brojčile]

Uz jedan dekoder sam dobio ovakav slican zvucnik..naravno da ga nisam mogao nigde ugraditi ali vidim da ovde ima mesta i za woofer
Jel ova V loksa moze "pevati" i na analognoj voznji?

 

[1borna]

Pjeva, ali donekle ograničeno...bit će (milo)zvučnih videa jednog dana (kad bude vremena i za to)

 

[Brojčile]

Pa da..kada peva na analogu nema bas sve funkcije kao na digitali! Da li se cuje zvuk kada loksa stoji u mestu odnosno kada joj das malo "gasa"? Kao fazon da radi na leru..

 

[1borna]

U analogu kad stoji nema napona pa ne može brundati. Moglo bi se izvesti da imade neki niži napon od minimalnog za
pokretanje (oko 5 v) pa bi brundala potiho?

 

[Damir]

.bit će (milo)zvučnih videa jednog dana (kad bude vremena i za to)

Kako nema vremena kad si u penziji?

 

[Brojčile]

To mu dodje nesto kao konstantno svetlo na analogu.. napravi se onaj elektro sklop da sijalice prvo svetle pa tek onda motor da pocne da se okrece,tako moze i ovde da se uradi ako je to moguce i ako neko zeli dobar zvuk na analogu!

 

[1borna]

Ha ha ha, na neki način ga je još manje! Npr.nemam više priliku otići na posao odmoriti se, posla sa autima ima još podosta,
a sad je uletilo i brdo DC materijala za uređenje i prodaju (jedna standardna garaža puna do vrha svega i svačega!)- trebat će
mi mjesec dana da to sve sredim a možda i godina dok se većina proda!
Ne stignem se niti igrati sa svojim vlakićima,,,,
Boro:
Za digi lokomotive to se ne ide jer bi im pokvario digi signal!

 

[1borna]

Da malo nastavim...V 160 se pojavila pod kraj 60-ih godina i bila je dosta popularna, nije koštala baš previše

Čista Maerklin klasika težine 423 grama, sasvim dovoljno za povući svašta

V 300 od 550 grama ste već (više puta) vidjeli pa idemo malo na elektre. Prva je E 191, kako je komplicirana za otvaranje to sada
nijesam radio, iznutra je isto klasika,sa početka 80-ih, pristojne težine od 560 grama

Kao kntrast je E 111 u modnom bojanju sa 368 grama (dovoljno za normalne kompozicije) kraj 80-ih

Istog bojanja je i E 141 sa 423 grama (početak 80-ih)

 

[1borna]

E 110 je kupljena početkom 70-ih, 435 grama

a stara dama E 41 je iz sredine 60-ih, prošla je puno kilometara sa svojih 416 gr.

Novija je E 184 iz početka 90-ih, ima dosta metala u njoj sa 480 gr. (a imade i pameti)

Pametna je i E 94 iz istog razdoblja, 558 gr.

Još dobro se drži stara E 184 iz kraja 60-ih godina, još se sjećam kako sam se veselio kad sam je ugledao i kupio u Grazu...

 

[1borna]

E 60 mi se kao model i prava lokomotiva dopada pa sam se pobrinuo za 2. Jednu sam nabavio prilično očerupanu no prema
čitavoj ću napraviti ono što nedostaje, a dobit će i zelenu boju radi razlike. Težina je 210 grama što je za manevru dovoljno!

Moderna E 103 je bila predmet želja od kad se pojavila krajem 60-ih, dok je jednom konačno nisam našao u Grazu (i imao dovoljno para)
633 grama je solidna težina pa može povući kao i prava a i brza je!

Jedna od manjih Švicarki je u klasićnom bojanju, iz 80-ih je godina i ima lijepih 534 grama

O krokodilu ne treba trošiti puno riječi, sam za sebe je impresivan. Kraj 80-ih, 534 grama

Imade i svoju sestru zelene boje i malo drugačije izvedbe

 

[1borna]

Zajednička slika

Švicarki općenito imam puno, mogao bi na veelikoj maketi voziti samo Švicarske vlakove...
Ovo je rijetka (i skupa) zvjerka, kad sam ju jednom za posjeta u Švicarskoj ugledao u dućanu sa ravljenom tehničkom robom znao sam da je moja!

To je HAG sa ponosnih 690 grama!

Nije ga baš lako rastaviti no čvrst je jer je sve od metala! El.motor ima male kuglične ležajeve!

Još malo unutrašnjosti E 103, malo elektronike se brine za promjenu smjera bez trzanja

 

[1borna]

E 63 jesu jako stare konstrukcije, zelena je iz sredine 50-ih a smeđa (koju sam nedavno nabavio) iz početka 60-ih.
Radila se i u crvenoj livreji, sa svojih 253 grama može lijepo manevrirati

Još jedna klasična Švicarka je iz početka 70-ih, ima lijepih 563 grama

Ovi monstrumi trgaju kopče na vagonima (ako se pretjera), već je bilo priče o njima na drugom mjestu.

Novija izvedba je Roco, imade nešto iznad 1.000 grama

Dok je Maerklinova iznad 1.450 grama i može biti ubojito oružje (i skupo)

 

[1borna]

Danas sam malo sređivao /preslagivao vagone pa sam pomislio- zašto nebih slikao neke, npr poštanske (za Stanleya).
Ova dva jesu jaako stara, najstariji je davno izgubio nadvišeni dio krova, taj je negdje iz 59-60 a drugi je samo malo mlađi

Ovi su iz novijih doba, lijevo 80-ih a desno 70-ih

Otprilike ista razdoblja

Dva Švicarca, od Roca za iznimku

Ponovno Maerklin, 90-te

 

[1borna]

Dobri stari metalni Maerklin vagoni (jest da su kratki al su slatki- taj osjećaj metala u rukama!)

(tu i tamo se uplete koji prtljažni, rekoh to da me naš poštar ne špota!)

Malo Lime iz 60-ih (još uvijek imam cijelu kompoziciju sivaca)

Isto stara Lima

Noviji Maerklinovi, 90-te

 

[1borna]

Jeli ovo bio vagon "putujeće pošte"? /na jednoj strani imade odvojeni dio za malnu poštu/ - Maerklin

Bit će ih još samo nijesam stigao do njih....

 

[1borna]

Danas je došla nova lokomotiva u kolekciju! Doduše rekao bih da je stara možda i 50 godina, na njoj se vidi da se navozila
i napatila ali joj još uvijek ne treba generalna revizija kod Gredelja, vjerojatnije samo malo čišćenja i ulja....

Sada mogu i ja u klub Amera... (makar sam već i ranije pokazivao neke slike sa ponešto mojih Američkih modela)
Sad ću se vratiti na moje omiljene, DB parnjače...

 

[1borna]

(ova zadnja je Roco)