Martin kaže:
Hvala na dobrodoslici,
da, zaboravio sam napisati, radi se o H0, to su setovi Rivarossija 4010,4020,4088,4089 i posebno WR/S 4090.
E sada, po pitanju podrucja, najbolje bi bilo da je s nama sto blizeg podrucja, (dijelom je VSOE/SVOE prolazio i kroz Zagreb), pa tu pokusavam napraviti neki kompromis. Osobno, volio bih neku Fleischmann ili Rivarossi lokomotivu, tvornicki opremljenu dekoderom (i za zvuk - ali tu imam druga pitanja).
Pozdrav!
Pozdrav i sa moje strane. Moram se malo i ja uplesti, jer ovo je moje područje
(luksuzni evropski civilni vlakovi kroz historiju). Prvo te moram malo razočarati, jer Rivarossi je sa tim setovima dosta brljao, naime vagoni nisu adekvatni pravim kompozicijama koje "predstavljaju" :S: . Vagoni koji su bili u sastavu SOE posle WW2 i koji su prolazili i kroz Zagreb, Rivarossi uopšte ne proizvodi. Rivarossi proizvodi jedino tip Lx vagone (prepoznatljivi po elipsastim prozorima na ulaznim vratima). Ovaj tip vagona je jedino možda saobraćao u sastavu SOE pre WW2, a definitivno su saobraćali u sastavu VSOE.
To su samo neke sitnice koje sam ja uspeo da iskopam, inače je priča o Orijent-expresu jaaaako duga. Zato sam ja da ne bi bilo zabune stvari postavio ovako pravi zlatni OE je onaj koji je saobraćao do 1918. godine (vagoni od tikovine, tj drveni ),
i SOE posle WW2 ali to je drugi tip vagona koje je proizvodi jednino Juef. Rivarosijevi Lx vagoni su zasigurno jedino saobraćali na dve relacije isto jako poznate Fles d or, i Cote d azur.
Inače što se tiče SOE Rivarossi promoviše da ju je vukla nemačka BR 39. Kako i gde nisam uspeo da iskopam, s obzirom da ne znam da je išao nemačkom teritorijom :??: .
Rheingold je opet posebna priča, i to opet podugačka
o tome drugom prilikom