Modeli iz Virovitice

[Goran]

Jedna vitrina će biti samo Amerikanci ; tražim još onu loksu sa okrenutom kabinom pa da završim od Amera to što sam htio imati iako kad gledam njihove Oe modele parnjačica što su vozile po šumama i razvažale drva sav se raspametim

 

[challenger]

Jedna vitrina će biti samo Amerikanci ; tražim još onu loksu sa okrenutom kabinom pa da završim od Amera to što sam htio imati iako kad gledam njihove Oe modele parnjačica što su vozile po šumama i razvažale drva sav se raspametim

Mislis na ovu,cab forward

 

[challenger]

iako kad gledam njihove Oe modele parnjačica što su vozile po šumama i razvažale drva sav se raspametim

Ili ovo
Tu imas puuuno slika vezanih za sjecu sume i prugama u sumi
http://searcharchives.vancouver.ca/logging/term/browseTerm
BTW,pogledaj dobro sta su te "parnjacice" mogle povuci i po kakvom terenu.

 

[Brojčile]

Strasno kakav krs od pejzaza..mucenice kroz sta su morale da voze! |Bilo je tu i raznih kvarova udaraca u debla i slicno predpostavljam! Treba se provuci kroz sav taj krs

 

[Goran]

Predobra slika , vidim da ima neobične kotače kao zubčanike , količina što vuče je impresivna , diorame i makete sa tom scenografijom me uvijek oduševe , šteta što nam preci nisu bili liberalniji u vezi amerike pa da su takve uskotračne lokse vozile i kod nas

 

[challenger]

Predobra slika , vidim da ima neobične kotače kao zubčanike , količina što vuče je impresivna , diorame i makete sa tom scenografijom me uvijek oduševe , šteta što nam preci nisu bili liberalniji u vezi amerike pa da su takve uskotračne lokse vozile i kod nas

OK,sto se tice nasih predakai nisu pogresili.Ove lokse su iskljucivo radile u industriji(rudnici,sume,topionice metala itd) i to na mjestima
gdje brzina nije igrala nikakvu ulogu ali vucna sila jeste.
U bivsoj YU bi se mozda mogla upotrijebiti u sumama,ali su to dobro obavili i nasi konjici.Bili su puno laksi za odrzavanje
A sad par fotki da vidis kako je to sve radilo
Isto kao i auto,3 cilindra,klipovi,klipnjace spojene na vratilo i dalje..

Preko front line sfaft,ili ti osovine na zubcanike i tockove.Prosto?odlicno rjesenje za povuci velike terete i za uspone preko 4%.
Brzina?20-25 km/h.Od Sarajeva do Konjica bi joj trebalo 3 dana,ako se sta ne pokvari uzput
Sve u svemu,odradile su odlican posao

Strasno kakav krs od pejzaza..mucenice kroz sta su morale da voze! |Bilo je tu i raznih kvarova udaraca u debla i slicno predpostavljam! Treba se provuci kroz sav taj krs

Slazem se,totalno unistena priroda.Trebalo bi nekog uz zidNi danas nisu puno bolji.
A udesa je bilo iiihaha,jer su te pruge bile sklepane po principu drzi vodu dok majstori odu.
Alternativa je bila?
A pogledaj trupce,veci od volova.Taman bi ti uzelo 5000 godina da prevezes svu ovu sumu

 

[Goran]

 

[Goran]

Dakle zahvalio bih gospodinu Siniju na izvrsnim preradama i voznim karakteristikama gore odslikanih lokomotiva ( slike made by Vedi)
Bez obzira što mislili o njemu ali model iz njegove radionice izađe izvrstan

Dakle JŽ 53 je prerada iz Roca, JŽ 33 je prerada iz Kleinbahna ( ujedno je stavljen novi motor, bruinirani kotači) i JŽ 23 je prerada iz Pika , u sve je ugrađen ESU decoder , i kodirane na realni mod vožnje ( nema jurcanja)

P.S. police sa bojama su od Vedija...izvrsnog maketara i poznavaoca željeznica

 

[draženzki]

33-ojka ti je roco a 53-ojka od kleinbahna?
Ispravi me ako sam u krivu jer mi se čini da je jž 33 bivša obb 152.
za 23 si u pravu!

 

[nik]

Moj podrum , moj podrum , moj podruuum...
View attachment 51307
View attachment 51303 View attachment 51304 View attachment 51305 View attachment 51306​

Aaaa... znači kod tebe je završila stara prenosna KŽMZ maketa sa dodatkom.

 

[Goran]

Da i to spašena nakon skoro koliko 15 ili 20 godina( bila je u nekom Zagrebačkom podrumu, sva u vlazi dosta oštečena
Sad je kompletna digitalizirana , dorađena ( još jedan modul industrijski ) nova upravljačka ploča da se može i analogno upravljat, sve skretnice električne ili pogon dodan...dosta novaca i vremena a da ne kažem da na restauraciji reljefa baš nismo puno radili ali kreće se polako

 

[nik]

Da i to spašena nakon skoro koliko 15 ili 20 godina( bila je u nekom Zagrebačkom podrumu, sva u vlazi dosta oštečena
Sad je kompletna digitalizirana , dorađena ( još jedan modul industrijski ) nova upravljačka ploča da se može i analogno upravljat, sve skretnice električne ili pogon dodan...dosta novaca i vremena a da ne kažem da na restauraciji reljefa baš nismo puno radili ali kreće se polako

Pa nije ona bila više od 10 godina izvan KŽMZ. Zar nisi sa maketom dobio i sivu upravljačku ploču, ili je u međuvremenu bila 'izgubljena'? Čudi me da si trebao dodavati pogone na skretnice jer su svojevremeno sve bile u funkciji.

 

[Goran]

Imam negdje slike početnog stanja postat ću ih samo da nađem , a do tada ću počet sa bojanjem i pošumljavanjem te tapeciranjem ;-)
E da bio je sivi šalt pult , one krute žice smomorali sve zamjenit , semaforu su također u pripremi ima dosta toga

 

[tomislavm]

Noviteti u depou Virovitica(Koprivnica).
Goranovi modeli,kod mene za potrebe predstavljanja.
Ukratko,SD60M Athearn Genesis i 4 komada Walthers Gold line 3 level auto rack vagona.
Napotrebno nista vise pisati o modelima.

 

[tomislavm]

I cijela kompozicija:

 

[draženzki]

Prekratka kompozicija za ovo moderno čudo od lokse!?

 

[tomislavm]

Sigurno je ovo taman?
Nadam se da cemo takvu kompoziciju vidjeti u Virovitici uskoro?

 

[draženzki]

A tandem vuča?
To bi bilo još zgodnije.

 

[1borna]

Ama kud bi išli vozit te amere po EU maketi starog kova?
Kao prvo ti visoki vagoni nebi mogli proći kroz (brojne) tunele!
Ako Goran već imade dosta USA modela napravit ćemo barem jednu usku i dugačku shelf maketu da ih može provozati.

 

[tomislavm]

Makar slozimo krug po podu ispod makete,barem tracnica imamo?