prle kc kaže:
rivijera ex nije mogla doći na prvi jer je pokretana lok362,a pod tim naponom su bili samo 4 i 5 peron.
Mala ispravka: Rivijera je
mogla doći na prvi peron (ne znam je li stvarno dolazila), ali s njega nije mogla krenuti iz razloga koje si naveo.
Vlakovi s lokomotivom 362 mogli su doći na 1., 2. ili 3. peron zaletom ili inercijom, naravno sa spuštenim pantografom. Na takav način je na prvi peron dolazio vlak Učka iz Rijeke za Beograd. Osobno sam ne samo to vidio, već i putovao (1978.) u Beograd u poštanskom vagonu koji se u Zagrebu dodavao na Učku. Dok sam čekao da vagon bude prikopčan promatrao sam dolazak vlaka iz Rijeke, bilo je zanimljivo vidjeti ''žutku'' kako se kotrlja niz prvi peron. Nakon otkapčanja od vlaka 362 je odvučena/odgurana manevarkom do tzv. ''Botanike'', gdje je bio napon 3 kV.
Učka je sigurno dolazila na prvi peron, a za druge vlakove iz smjera Rijeke nisam siguran. Pretpostavljam da nije bilo potrebe jer su po duljini stali na 4. i 5. peron. Moguće je da je, u slučaju zauzeća tih perona, zalet na neki od slobodnih perona primjenjivan i na druge vlakove iz Rijeke.
Malo odosmo Off Topic, ali je u redu da se nejasnoće raščiste.