Kao prvo, ACME izdaje vagone od oko 150 komada na seriju.
Kao drugo, retko ko van naših granica prepoznaje izvor naših vagona po ŽTPu i ako bi bili svi vagoni zeleni, nikad se ih ne bi toliko prodalo. Srećom vagoni su se u 80-tim poćeli bojati i to znatno pomaže ka prodaji
Kao treće, jedno je lokomotiva, koja je u primeru ex Jugoslavije više manje ograničena na prostoriju Jugoslavije pa Kenedija baš nisu vidjeli daleko preko granice Jugoslavija - Austrija/Madžarska... Vagone se moglo vidjeti daleko van granica Jugoslavije i vidjelo ih je puno više ljudi pa i bili su u sastavima poznatih vlakova
Ne sumnjam, da je ne bi kupovali van granica ex Jugoslavije, sigurno bi bila zanimljive za ljubitelje u Engleskoj, Njemačkoj i još gdje ali da se tamo prodaje, onda treba imati marketing, mora se prodavati u nekom internet shopu ili u kakvim poznanim dućanima. A to znaći da bi lokomotiva odmah poskupjela za barem 30% zbog svih dodatnih troškova a da bi održali cijenu, onda to opet znaći veću/e seriju/e. Zato još jednom pitam, kako je s marketingom? Inaće ja podupirem taj poduhvat ali prije nego će se neki ljudi zakreditirati do kraja svog života, treba razmišljati i u tom aspektima. Barem prodaja kod Memobe je mnogo važna za uspjeh projekta.