Pitanje je koliko veliko je tržište za SŽ Mopede. Onda bi ih bilo 6 (3 žuta i 3 crvena); sjeti se Moko SŽ Đurica, ni Moped ni Đurica nisu najzanimljivije a niti kao model najtraženije SŽ lokomotive. Ja bi rađe kao slijedeći Moped vidio JŽ; barem onaj sa kraja 80 koji je u stvari samo varijanta bojenja postojećeg modela (bez klime, sa starim klizačima, sa čeonim konektorima i sa grijačima stakla) a prava stvar bi bio još i jedan u 'originalnoj' verziji (škarasti pantografi i metalni JŽ grbovi).
SŽ Moped nije baš neko veliko tržište Nik, al je toliko veče taljansko sa FNM i FER variantom. Sa tom predpostavkom Acme je i išao, da radi taj model.
Kaj se žutog 342 SŽ modela tiče, on je bio u trenu rasprodat i Acme je pored ovih crvenih izbacio i rerun žutog 342-004.
Ako ste možda dobro primjetili Acme se potrudio i modificirao i alat, tako da je sanduk lokomotive spušten niže od prvih modela. Ostalo je na žalost ostalo isto, jer su troškovi izrade novog alata pevisoki, da bi pokrili cjelokupnu prodaju tih modela. Zato se nadajmo, da budu sledeči modeli za par godina bolje napravljeni i da budu kolekcionari onda zadovoljniji sa time kaj vide, kupe i voze po svojim maketama.
Kaj se posla u Acme tiče i kako oni to rade več je druga priča ali zna se ko je šef i ko šta radi i snosi za to i posljedice. Tako, da bez brige dečki.
Na žalost nijedan model nije 100% kopija originala i uvek je na zbiračima dal če nešto kupiti ili ne. Budimo zadovoljni, da barem nešto postoji. Znam, da če se opet netko obregnuti na taj post ali ne ide drugačije. U svakom poslu netko nešto dobije, drugi gubi.....na ljudima je, da presude kamo uložiti svoje novce i kome povjeriti rad za neku stvar.
