A
Anonymous
Guest
Zanima me da li postoji model ovakvog TAM-a 260 kao što je ovaj na fotkama gore( lijevi) u mjerilu 1:87?
damir kaže:a jednu solo cisternu s prikolicom su kupili od carine. Vlasnici su bili njemci i nešto su švercali u njoj pa je ostao zapljenjen do prodaje Autoprometu!
Thommo kaže:... a prikladan model radi(la) je Herpa.
Autotrans nikada nije imao Volvo F88/89 ne-ne , oni su imali crvene Alfa Romeo kamione prikoličare,a iz Autotransa je nastao Autopromet kojemu su pripali kamioni,a Autotransu ostali BUS-evi! Za ono gore navedeno koja cisterna? Volvo F89 solo 3 osovine zadnja osovina (karel) znači cisterna koja je imala bačvu nosivosti 15500 lit znam ti sve o njemu jer sam 90-tih radio u INI i viđao ga bar 1 puta tjedno čak ga i pomicao po punilištu cisterni! Prava žestoka makina je to bila,rashodovan od Atoprometa početkom 2000-tih neznam točno god,ali kupio jedan privatnik skinuo bačvu i na šasiju dodao ravni plato s arnjevima za voziti trupce,mislim da je još u voznom stanju :hmmm . Rashodovan je iz razloga šta po EU standardima kamioni koji nemaju ABS kočnice zabranjen ulaz u rafineriju,baš im je spika,ali šta se može :uvrnutkoje marka/model je bila ta cisterna? Inače da. Volvo F88/ 89 bili su stvarno čudo u to vrijeme. A tko od vas, iz Rijeke, mi može potvrditi da je i Autotrans nekad imao Volvo tegljače? Crvene s poluprikolicom ceradom.
damir kaže:Autotrans nikada nije imao Volvo F88/89 ne-ne , oni su imali crvene Alfa Romeo kamione prikoličare,a iz Autotransa je nastao Autopromet kojemu su pripali kamioni,a Autotransu ostali BUS-evi! Za ono gore navedeno koja cisterna? Volvo F89 solo 3 osovine zadnja osovina (karel) znači cisterna koja je imala bačvu nosivosti 15500 lit znam ti sve o njemu jer sam 90-tih radio u INI i viđao ga bar 1 puta tjedno čak ga i pomicao po punilištu cisterni! Prava žestoka makina je to bila,rashodovan od Atoprometa početkom 2000-tih neznam točno god,ali kupio jedan privatnik skinuo bačvu i na šasiju dodao ravni plato s arnjevima za voziti trupce,mislim da je još u voznom stanju :hmmm . Rashodovan je iz razloga šta po EU standardima kamioni koji nemaju ABS kočnice zabranjen ulaz u rafineriju,baš im je spika,ali šta se može :uvrnutkoje marka/model je bila ta cisterna? Inače da. Volvo F88/ 89 bili su stvarno čudo u to vrijeme. A tko od vas, iz Rijeke, mi može potvrditi da je i Autotrans nekad imao Volvo tegljače? Crvene s poluprikolicom ceradom.
damir kaže:Sad sam zaista zbunjen :??: Znam da je prijelaz Autotransa u Autopromet bio prijelazom 60-tih na 70-te,ali nisam stvarno imao pojma da su tada već imali kamione Volvo :?: Uglavnom znam da svi ovi Volvo kamioni nisu imali krevete odotraga osim solo 1 komad šta sam ga prikazao u priči prije. Još nemogu doći sebi od ove slike,morat ću još priupitati neke stare šofere koji su već u dubokoj mirovini kao i moj stari koji je imao direktne veze s tim
Thommo kaže:Koja slika!! >8DDD: >8DDD: >8DDD: >8DDD:
To zaista piše "Autotrans"? Čini se tako.
Da li je taj crveni Volvo 3-osovinac?
damir kaže:Kad ga vidim prika moj detaljno ga obradim što se tiče tih pitanja vezanih za Volva-e
damir kaže:! Imam jednog šofera koji je počeo raditi u Autotransu krajem 60-tih i završio U Autoprometovoj penziji i baš on je vozio gore navedenog Volva solaša s prikolicom.
Mon kaže:Jel moze neko da prepozna koji je ovaj kamion oznacen strelicom?
I, jel ga ima u 1:87?
jjevra kaže:Mon ovo je ruska TATRA,veoma jaki kamioni.Firma gde sam radio je imala par komada.Još da dodam da su i malo stariji 70-75 godište,možda čak i mladji