Ponešto iz povijesti Maerklina

1borna

Veteran foruma
Posebne verzije švicarskog krokodila proizvedene su u snježno bijeloj shemi boja za američko tržište malih željeznica u New Yorku. Američki distributer Richard Marklin naručio je ovu lokomotivu posebno za američko tržište. Još uvijek postoji jedan ili dva primjera CCS 66 12920 u bijeloj boji. Jedan je u muzeju u Belgiji poznatog kolekcionara koji ima lokomotivu izloženu u privatnom muzejskom postavu. Nekoliko proizvođača, uključujući Emila Valkera iz Santhiona u Mađarskoj, proizvode repliku ove lokomotive u mjerilu 0.
Za svoju 50. godišnjicu proizvodnje legendarnog krokodila, Marklin je 1996. izradio modele 30159 i 36159. Ove lokomotive bile su u smeđoj boji, a druga u istoj konstrukciji kao i izvorna 3015. U 2009. godini povodom 150. obljetnicu osnivanja tvrtke Marklin je napravio dva modela vjerna izvornom. Ove lokomotive bile su dio kompleta 31859. Jedna lokomotiva u ovom setu bila je u bijeloj livriji za New York Central Lines. Ta lokomotiva izgleda kao ranije spomenuta u mjerilu 0. Marklin je svoje poslovanje osnovao 1859. godine i kao priznanje tome, napravili su set u ograničenom broju od samo 1859 jedinica. U ljeto 2009, Marklin predstavio isti skup s različitim brojevima, pod brojem 31860 u ograničenom broju od 500 primjeraka.

Uvođenjem Z skale 1980-ih, Marklin je naravno morao proizvesti krokodila male veličine. Usprkos izazovima izgradnje teškog i zamršenog artikuliranog dizajna na tako maloj platformi, Marklin je postigao svoj cilj. Švicarska lokomotiva prototipa Ce 6/8 III dužine 91mm je postala je vrhunac Marklinovog inženjerskog
napora u mjerilu Z.
Replika Marklin krokodila
Talijanski proizvođač Biaggi, kojeg vodi Francesco Biaggi, proizveo je prekrasan krokodil u mjeriu I, sličan izvornom Marklinovu krokodilu. Njegov dizajn i stil su izvrsni, baš kao i originalni. Najbolje proizvedeni
modeli iz Biaggija imaju prekrasan sjaj kao i Marklin iz tog vremena. Jim Kelly-Evans iz tvrtke
TinplateTimes.com učinio je prekrasan videozapis na kojem je prikazan njegov Biaggi krokodil
Poznati proizvođači Selzer i HEHR također proizvode Marklin krokodile u mjerilu O . Proizvođači Thul, Twerenbold, Langefeld i Santhion iz Mađarske također su poznati po proizvodnji visoko kvalitetnih krokodila
Kontroverzna tema u vezi s reprodukcijama Marklinovih krokodila jest upotreba Marklinovih oznaka za bicikle
na karoseriji krokodila. Većina proizvođača izostavlja ovu oznaku kako bi izbjegla bilo kakvu potencijalnu konfuziju ili kršenje autorskih prava. Međutim, neki proizvođači uključuju oznake ili dodaju oznake nakon normalne proizvodnje.

Još jedan takav značajan proizvođač s korijenima u Švicarskoj, gdje su ove lokomotive bile izvorno
proizvedene, je Elektro Keizer (Alois Keizer). A3 / 5 Br. Krokodil 700-811 proizveden je u O mjerilu
vjerojatno 1940-ih do 1950-ih.

Podugačak je pregled svih modela krokodila!
CCS66 12921 zeleni bijeli lim 2 motora Pokazivač 1 mjerilo 1934
CCS700 12921 zeleni bijeli lim 2 motori 1947
CCS800 3015 bijeli lim zeleni 2 motori 1948
3015 / CCS800 grn metalni zeleni središnji motor (nije baš u mjerilu) 1957
3015.8 / CCS800 12920 metalni zeleni ili bijeli centr mtr analogni broj
3015,10 3015 grn Metalni zeleni w središnji motorni model 1962 (konačno u pravom mjerilu)
xx 3056,3 13302 grn Plastika. zeleni analogni (nije se dugo zadržao radi kritika na plastiku)
x 3015. 11 3015 grn Metalni zeleni središnji motorni analogni motor
x 3352 14301 metalni smeđi analogni
x 3356 13302 grn metalni smeđi i zeleni analogni
3556 14305 grn / mtl Metal / plastika bijeli Henry Dunant crveni križ verzija (po Schwieger Nuremberg)
3652 14301 Plavi metalni smeđi Dig Fx
3756 13305 Grn metalni zeleni analog
5558 14282 Grn metalni zeleni analogni mjerač 1
3756 13305 Grn metal zeleni DCM 5-polni mtr Be6 / 8 i Ce 6/8 digitalni No MFX
x 8356 13302 Grn plastika zeleni analog Hamo DC
30159 3015 Crni metalni smeđi analogni središnji mtr. Ne u mjerilu 1996
31859 NYClines Wh / Grn / Brn metalno smeđa i zelena 150 god Marklin NYC centr. Mtr analog ne mjerilo 2009
31860 NYClines Wh / Grn / Brn metal bijelo 150 god Marklin NYC centr. Mtr analog 2009
32000 / Mtl Ti Millenium platinasti plemeniti metal bijeli model sinusnog motora Dig. 2000
36159 3015 metalni smeđi centr mtr, digitalni, ne mjerni 1996
37564 14305 Blu metal plavi MFX
37565 14268 Bwn / Grn metalni zeleni i smeđi s SDS motor MFX puni snd
37566 13257 metal zeleni 2 motori
x 37567 13267 metal crni 2x C-sine motori MFX zvuk
39560 14310 metal zeleni C-sinus digitalni bez MFX
39561 14316 metalni smeđi C- sinusni motor Digitalni bez MFX
39563 14307 metal zeleni s SDS (C-sine) motor MFX lim snd
39564 1859 crni metal crni MFX zvuk C-sine motor
x 39565 14303 metal braon, 2x C-sine motori w MFX puni snd
39566 14271 metal 2x C-sine mtr MFX + snd
39569 14310 metalni zeleni + bijeli
55565 NYClines metalni bijeli MFX puni
sd 1 x 31100,2 14305/31100 metalni zeleni središnji motor nije na skali MFX no snd (2016 izdanje Da890)
 

Kameni

AC/DC-DCC podrška
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Parna lokomotiva serije 1 je omiljena kod većine proizvođača male željeznice pa i kod Maerklina.
U veličini 0 početkom 20-ih godina prošlog stoljeća pojavio se prvi model (doduše u pojednostavljenoj izvedbi)

1937 napravili su u H0 4 razno obojane varijante serije 1

1952 godine došla je daleko modernija lokomotiva

1960 je modernizirana te je dobila generator dima i 3 modernija svjetla naprijed

U takvoj izvedbi je ostala sve do 1972 godine

2006 godine pojavila se potpuno nova konstrukcija

Usporedba lokomotiva iz 1970, 2006, 1991 i 1993 godine

Još neke usporedbe
Zanimljivo je da model iz 2006 i dalje ima skiju zlu netrebalo ali da vozi po običnoj pruzi.:cool_2::hahahaha:
 

1borna

Veteran foruma
Maerklin je imao i poseban katalog tzv "Sondermodelle" kojih nije bilo u običnom katalogu, to je bilo namijenjeno onima sa duubokim đepom

Imade toga navodno i danas samo nikako da otkrijem kako izgledaju?
(Navodno šeici naveliko kupuju pozlaćene modele I špura, parnjače imaju pogon na paru)
 

1borna

Veteran foruma

U stvari imade i danas pristupačnih posebnih modela, to su najčešće vagoni i po koja lokomotiva
čiju izradu financiraju veliki prodavači, razne firme i organizatori velikih izložbi.
Toga imade više stotina nakon II sv. rata i rijetko tko to može pratiti?

Kako su ti modeli rađeni u daleko manjim serijama od standardnih danas koštaju nekoliko puta više
od običnih iako su u početku imali podjednake cijene.
 

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Na vrh