Hvala na pomoci.... odmah narucujem boju
Vagon je odlican pa bi bila steta ne popraviti to malo ostecenje.
Pozdrav
Davor
Razno - modeli
- Thread starter wiggum
- Datum prvog posta
Vagon je odlican pa bi bila steta ne popraviti to malo ostecenje.
Pozdrav
Davor
hvala odlicnom tehnickom odgovoru. I ja sam razmisljao o nekoj vrsti "bushinga" od dvokomponentne epokside smole i zatim precizno istokariti utore.
ovo s mesinganim bushingom je jos bolje rjesenje. Samo kako to instalirati da osovina bude u horizontalnom polozaju nakon ugradnje.
Da Heris hoce prodati postolja odmah bi ih kupio.
Jos cu razmisliti i mozda na jednom postolju radi probe ugraditi te mesingane bushinge.
uglavnom treba razrezati postolje jer inace je nemoguca ugradnja i popravak.
jos jednom hvala na pomoci trudu i slikama i linkovima.
pozzz
Davor
Last edited:
To je uvijek največi problem. Na žalost nam fale odgovarajuče šablone, koji bi omogučavale perfektne horizontalne/vertikalne položajeve, i ja se čudim, da maloserijski proizvođači, koji nude dobre mesingane djelove za samougradnju, ne nude takvo nešto, jer bi s tim omogučili i bolju prodaju svojih djelova.
nik
Veteran foruma
Na ovoj slici ništa nije oštećeno/izglodano...
Treba napraviti okvir na kojem ce taj alat (svrdlo s prstenom) biti vec pod kutem tako da se mesingani bushing postavi na istu visinu postolja.
Druga mogucnost je nparaviti sablonu.
Da na prosloj slici se tesko vidi o cemu se zapravo radi pa evo malo boljeg prikaza problema (ovu sliku sam poslao Harisu a i vec je objavljena na forumu).
Vrh metalne osovine istokario je sjedista te osovina zauzima nagib oko 3 stupnja.
To se manifestira tako da ili je nagnut vagon (gornja slika vidi se da osovina nije horizontalna ) ili jedan od cetri kotaca na osovinama nije u kontaktu s tracnicom (donja slika).
Otprilike to se moze opisati kao stolica kojoj je jedna noga malo kraca pa nesto treba podloziti.
nik
Veteran foruma
Kod modela vagona osovina mora imati 'lufta' u ležaju (ali ne previše). Druga je stvar što vjerojatno Herisove osovine na ovom vagonu nisu odgovarajuće duljine (preko 'špiceva') za ovaj razmak ležajeva. Isto tako moguće je da je ovaj 'okvir' sa ležajima malo raširen ili stisnut pa sve skupa zapinje ili 'propada'. U svakom slučaju ovi Heris Gbs vagoni se lako daju srediti podešavanjem 'razmaka' ležaja (laganim savijanjem njihovog nosača) i/ili nabavom boljih osovina. Moram provjeriti ali čini mi se da tu dobro pašu aktuelne Tillig osovine.
wiggume, mislim da nije najgluplje. Jest da cijela skalamerija zauzima puno prostora, ali ajde da okrenemo pilu naopačke. Da je kojim slučajem svaka kutija manja i s manje pakirnog stiropora, pa da ti je stiglo nešto polomljeno, a vidim da su vagoni dosta delikatni, što bi onda rekao?
wiggum
Veteran foruma
Nebih se slozio da nije najgluplje (mozda je pametnije od KMB kartonske kutije, ali to su bila neka druga vremena) kad postoje kud i kamo (dokazano) bolja rjesenja.
Rekao bih neka pogledaju Roco pakovanja za kontenjerske vagone (bilo Sgns ili zglobne Sggmrrs) koja zauzimaju 1/3 volumena samo jednog od tih Märklin vagona, a itekako su sigurna. Stavim slike veceras.
Ovo je cista sminka, nista vise.
Pa naravno. Treba necim i opravdati cijenu.
Ali ipak mi je drago da si spomenuo jos gluplja pakiranja, bez obzira iz kojeg su vremena....
wiggum
Veteran foruma
Kod ovog Roco pakovanja, koje je kud i kamo manje, ništa se nemože dogoditi. Na najtanjem dijelu je stiropor tanak samo 1cm i svejedno pruža vrlo kvalitetnu zaštitu. Svaki mm više u odnosu na ovu Roco ambalažu je nepotreban i ničime opravdan. Blamiranje proizvođača.
A tu je onda još i mekana folija koja štiti vagon od stiropora i plastična maska koja štiti vagon od gornje strane.
nik
Veteran foruma
Zanimljiva osobina ove lokomotive su vrata u sredini tako da strojovođa nebi pokušao iskočiti u slučaju opasnosti (nalet na vlak ili kamion, požar itd.)... Da homologacija nije samo besmislena formalnost ovakav lijes nikada nebi mogao biti pušten u promet. Pa nek si ga austrijanci voze doma gdje su ga i napravili...
wiggum
Veteran foruma
Ispada da je celo lokomotive napravljeno od pleha 2mm debljine, tek tolko debelim, da ne dode do plasticne deformacije od otpora zraka pri vecim brzinama.
Za praksu iskakanja iz lokomotive dosada nisam cuo, a i sigurno nije preporuceno (odredeno standardnom procedurom), vec se preporuca bijeg iz kabine i sjedanje na pod iza vrata jer su ona dodatno ojacana upravo da se strojovoda spasi. No ima i upucenijih u ovu tematiku od mene... @prle kc
Za praksu iskakanja iz lokomotive dosada nisam cuo, a i sigurno nije preporuceno (odredeno standardnom procedurom), vec se preporuca bijeg iz kabine i sjedanje na pod iza vrata jer su ona dodatno ojacana upravo da se strojovoda spasi. No ima i upucenijih u ovu tematiku od mene... @prle kc
nik
Veteran foruma
nik
Veteran foruma
Vjerojatno za lakše vađenje njegovog leša.
Podržite rad foruma
Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:
