Željko Halambek - zbirka H0 modela
- Thread starter nik
- Datum prvog posta
Slažem se , uz to bi trebale i slike iz bližeg jer je zaista za nevjerovat
željko halambek
Veteran foruma
Na slici je model "mađara". Osnovana konstrukcija tog modela je tanki karton "šeleshamer". Sve skupa je ljepljeno "neostikom". Prozori su od tanke prozirne folije. Karoserija je obljepljena samoljeplivom folijom (bjela, žuta; plava...).
Takožer je napravljen interjer sa tipičnim naranđastim pregradama i karakterističnim sjedalima.
Interjer je također osvetljen.
Zanimljivo je spomenuti da su kotači također rađeni iz nule. Korišteni su plastični stapići za uši koje su se koristile kao osovine. Sami kotači su od rezane celuilitne folije. Uzela bi se celluloidna folija te bi se za bušilicu napravio poseban nastavak sa čijim bi se rezali kotači te bi se nakon toga promjenio nastavak na bušilici sa kojim su se proširili krajevi štapića za uši. Dakle štapići za uši su šuplja osovina kroz koji ide pribadača.... dakle sve to je ideja mog pokojnog tate. Dakle kod izrade tog modela mi je puno pomogao moj tata. On je i radio kolske slogove i električnu instalaciju na mađaru.
Poanta je bila da se za doslovno 0 Kn napravi domaći model.
Mađar je tako rađen negdje početkom 90tih (oko1992 odnoso išeo sam u 2. ili 3. razred srednje) za vrjeme zimskih ferija (napravljen je u dva tjedna).
Last edited by a moderator:
željko halambek
Veteran foruma
Što se tiće "strjele" i "aluminijskog" kao i kod "mađara" rađeni su istom tehnilogijom samo što nemaju interjer. "Strjela" je nešto starija iz cca 1991 pa ona nema prozore od prozirne plastike nego su izrađeni od prozirne samoljepljive folije.
Kod oba modela jedan od većih problema su bili čeoni završeci. Tata je našao rješenje u ljeplejnju kartona debljine 2mm u slojevima (laminirani karton). Kada se u grubo definira forma prelazi se na fino brušenje. Problem kod kartonastih modela je završna obrada.
željko halambek
Veteran foruma
Evo još slika kartonastih modela. ( osim 802)
Žuto crna el lokomotiva rudnika Senovo u pozadini je u mjerilu 1:32 (If) koja koristi mahanotehnikin pogon od lokomotive "Ursa". To znaći da može ići po kolosjeku H0.
Napravljena su tri takva modela zajedno sa učiteljem Anton Petrovičem (predjednik turističkog društva Senovo) i učenikom Simon Šmornom iz osnovne škole Senovo. To je rađeno u sklopu školskih dodatnih aktivnosti (na sliki nema joj pripadajući vagoni te ostalih lokomotiva).
Slike su sa izložbe KZMŽ 2009 u Tehničkom muzeju.
Žuto crna el lokomotiva rudnika Senovo u pozadini je u mjerilu 1:32 (If) koja koristi mahanotehnikin pogon od lokomotive "Ursa". To znaći da može ići po kolosjeku H0.
Napravljena su tri takva modela zajedno sa učiteljem Anton Petrovičem (predjednik turističkog društva Senovo) i učenikom Simon Šmornom iz osnovne škole Senovo. To je rađeno u sklopu školskih dodatnih aktivnosti (na sliki nema joj pripadajući vagoni te ostalih lokomotiva).
Slike su sa izložbe KZMŽ 2009 u Tehničkom muzeju.
željko halambek
Veteran foruma
Evo još nekoliko slika.
željko halambek
Veteran foruma
802 je rađen od plastike na prema tatinoj recepturi.
Za samu karosriju korištena je tanka kalander folija koja se peglala preko drvenog kalupa tako da se dobije cijevasti profil vagona ( zajedno sa kalotastim dijelom krova i sa suknjicama ). Rezanje prozora vršilo se metalnim kalupima koji su se zagrijali i utiskivali u plastiku. Na taj način dobili su se zaobljeni rubovi prozora (slično kako se rade keksi rezajuči testo).
Sama karoserija sa izrazanim prozorima nije dovoljno čvrste te je bilo potrebno napraviti plastičnu podkonstrukciju od foreks plastike debljine 1mm. Okviri prozora su od samoljepljive folije koji su kompjuterski izrezani. Sve lajsne uzduž karoserija su rađene od različitih debljina samoljepljive folije.
Vlak je završen oko 1996 godine.
Nakon mog maskiranja vlaka prije farbanja samo farbanje je izvršio Nik dok je motorizaciju napravi Dražen.
Ukupno su napravljene dvije garniture od koje je jedna kod Dražena.
željko halambek
Veteran foruma
Bivša maketa iz Brežica. Danas se nalazi u djelova. problem makete su bili premali radijusi i prekratki kolodvor.
U planu je izrada makete za daugačke vlakove (vlakovi do 4m dužine).
A to znači da buduča maketa biti "shelf layaut" koji će ići uz zidove čitave sobe. Bit će dvokolosječna pruga sa velikim radijusima i bez kolodvora Bit će gradski motivi sa tramvajima.
Umjesto kolodvora bit će samo stajalište tipa Maksimir.
Najvažnije je da se kompozicija sa 12 vagona može ljepo sagledati u prosturu dimenzije cca 4/3m.
Last edited by a moderator:
nik
Veteran foruma
Ovu maketu je Željkova mama, prilikom pospremanja, prerezala na pola i uredno složila polovice uspravno uz zid.
Bivša maketa iz Brežica. Danas se nalazi u djelova. problem makete su bili premali radijusi i prekratki kolodvor.
U planu je izrada makete za daugačke vlakove (vlakovi do 4m dužine).
A to znači da buduča maketa biti "shay layaut" koji će ići uz zidove čitave sobe. Bit će dvokolosječna pruga sa velikim radijusima i bez kolodvora Bit će gradski motivi sa tramvajima.
Umjesto kolodvora bit će samo stajalište tipa Maksimir.
Najvažnije je da se kompozicija sa 12 vagona može ljepo sagledati u prosturu dimenzije cca 4/3m.
željko halambek
Veteran foruma
Kao što sam spomenuo imao sam suradnju sa Premogovnikom Senovom in OŠ Senovo.
Ključna osoba bio je Anton Petrović koji je tada bio predsjednik turistčnega društva Senovo i učitelj u školi.
Dakle veći modeli su u mjerilu 1:32 (If) koja koristi mahanotehnikin pogon od lokomotive "Ursa".
To znaći da može ići po kolosjeku H0.
Napravljena su zajedno sa učiteljem Anton Petrovičem i učenikom Simon Šmornom iz osnovne škole Senovo. To je rađeno u sklopu školskih dodatnih aktivnosti.
Napravljeno su ukupno 5 garnitura. (3 garniture sa žutom lukomotivom i po dvije garniture za prijevoz rudara i ugljena). Od svake garniture po jedna se nalazi kod mene.
Manji modeli su iz moje zbirke koji su napravljeni iz kartona i plastike. Set sa crnom lokomotivom i sivim otvorenim vagonetim "buliči" je iz plastike a lokomotiva je motorizirana Merklinovim pogonom.
Motorizaciju je učinio Nik. Pantograf je kupovni. Mjerilo je H0f.
Slike su sa jedne izložbe u Senovom 1. 7. 2006.
Ključna osoba bio je Anton Petrović koji je tada bio predsjednik turistčnega društva Senovo i učitelj u školi.
Dakle veći modeli su u mjerilu 1:32 (If) koja koristi mahanotehnikin pogon od lokomotive "Ursa".
To znaći da može ići po kolosjeku H0.
Napravljena su zajedno sa učiteljem Anton Petrovičem i učenikom Simon Šmornom iz osnovne škole Senovo. To je rađeno u sklopu školskih dodatnih aktivnosti.
Napravljeno su ukupno 5 garnitura. (3 garniture sa žutom lukomotivom i po dvije garniture za prijevoz rudara i ugljena). Od svake garniture po jedna se nalazi kod mene.
Manji modeli su iz moje zbirke koji su napravljeni iz kartona i plastike. Set sa crnom lokomotivom i sivim otvorenim vagonetim "buliči" je iz plastike a lokomotiva je motorizirana Merklinovim pogonom.
Motorizaciju je učinio Nik. Pantograf je kupovni. Mjerilo je H0f.
Slike su sa jedne izložbe u Senovom 1. 7. 2006.
željko halambek
Veteran foruma
Modeli rudarske željeznice u H0f osim lokomotive sa pogonom imaju također celluloid kotače domaće izrade koje je radio tata.
S obzirom da su kotaći mali izbačena je šuplja osovina od štapića za uho nego se kao osovine koristile samo špenadli.
Kompozicija sa takvim kotačima uspješno je vozila po "Z" pruzi bez iskakanja.
S obzirom da su kotaći mali izbačena je šuplja osovina od štapića za uho nego se kao osovine koristile samo špenadli.
Kompozicija sa takvim kotačima uspješno je vozila po "Z" pruzi bez iskakanja.
nik
Veteran foruma
Na ovom modelu još nisu polijepljeni nikakvi detalji; rukohvati itd.
ACME 50284 FS ABCz Tipo '33
Riječ je o kursnim kolima (sa odjeljcima sva tri razreda) opremljenim svim tipovima elektrogrijanja i namijenjenim međunarodnom prometu pa je gotovo sigurno da je i ovaj tip vagona prometovao našim krajevima 30-ih.
Ovo bi zasad bili svi Željkovi putnički FS vagoni a još fale oni iz 50-ih (oker-smeđi) i 60-ih (smeđi) te iz 2000-ih (bijeli) kao i još poneki iz 70-ih (sivi).
ACME 50284 FS ABCz Tipo '33
Riječ je o kursnim kolima (sa odjeljcima sva tri razreda) opremljenim svim tipovima elektrogrijanja i namijenjenim međunarodnom prometu pa je gotovo sigurno da je i ovaj tip vagona prometovao našim krajevima 30-ih.
Ovo bi zasad bili svi Željkovi putnički FS vagoni a još fale oni iz 50-ih (oker-smeđi) i 60-ih (smeđi) te iz 2000-ih (bijeli) kao i još poneki iz 70-ih (sivi).
Last edited:
hyperion
Veteran foruma
Mislim da tog Simona znam. Lik visok skoro 2 metra, star približno ko Ivica?
željko halambek
Veteran foruma
Je. Dosta je visok. Mogao bi biti istih godina kao Ivica.
@željko halambek und @nik ,dečki pa gdje je zapelo?
Od toliko kutija vi nas ostavljate prikraćene za napasanje očiju.
Od toliko kutija vi nas ostavljate prikraćene za napasanje očiju.
nik
Veteran foruma
Željko je trenutno na Hvaru a modeli u Zagrebu...@željko halambek und @nik ,dečki pa gdje je zapelo?
Od toliko kutija vi nas ostavljate prikraćene za napasanje očiju.
Podržite rad foruma
Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:
