Pucanje poklopca je došlo zbog guranja. Na jednoj strani se na lemu skinula jedna žica za dovod struje i tako su ostala za jednu polaritetu samo dva točka, koji je jedan imal gumu. Na raskrižju došlo je do prekida napajanja. Zbog rahlog guranja modela je puklo uho na poklopcu. A poklopac drži gore cijeli model.
Možete misliti ili reči što želite, ali činjenice su da je konstrukcijski vrlo loše koncipiran taj ACME model i zato je 200€ potpuno previše.
Kada platiš za model 200€ je OF Topic harat po njemu s raznim ljepilima, limovima i vijakovima da onda radi kak treba.
Pa da vidimo ako ACME naravi žutku kakvi čeju bit promašaji......
Izvini ali ovo je ipak malkice čudno. Pošto lokomotiva oduzima napajanje sa svih točkova onda ako na jednom postolju oduzima napon samo sa jedne strane, sa druge može slobodno ga dobiti i to znači, da je motor ipak morao da radi i da su se točkovi morali vrteti. Ako je došlo do loma zbog guranja, onda napona na lokomotivi nije moglo biti znači da je postojala još jedna lokomotiva, koja je gurala tu lokomotivu. U tom slućaju je moguće da pošto su u prijenosu klasični zupčanici i puž da točak sa gumicom nije mogao zarotirati i da je htio "ispasti" iz mehanike i da bi moglo doći do loma. Ali do toga bi moglo doći i kod manualnog rinjenja lokomotive po tračnicama kaj več i svi znamo da nije baš najbolje.
Ona osovina, gdje su pojedeni pinovi je stvarno slaba i ACME je bio na to već upozoren, nadam se da budu reagovali. Ipak, do toga je moglo doči samo ako je motor radio i zupčanici u mehaniki postolja su bili blokirani. A kako je moguće da do toga dodje je već drugo pitanje. I kaj je još interesantnije, pojedeni su pinovi na strani motora umjesto kod mehanike (koji su daleko manji!) kaj bi moglo značiti da je bio motor izvadjen i stavljen natrag, možda čak i ne najbolje tako da osovine motora i prijenosne osovine nisu bile lijepo pogodjene.
Sve u svemu ja mislim da tu nije sva krivica kod ACME nego i kod korisnika. I slažem se da bi moglo to biti bolje izvedeno sa više "mesa" odnosno plastike.