Putnički vagoni GANZ i Goša IT

[nik]

Zbunjuće je bilo što je zagrebački restoran na vlaku prema Kopru...

BTW kakvi su to idiotski izdignuti šahtovi sada tamo na peronu?

 

[TV Slovenija]

TW kakvi su to idiotski izdignuti šahtovi sada tamo na peronu?

Ne znam, nisam pogledao od blizu, možda o tome piše gdje na slovenskom forumu

 

[nik]

Nekoliko slika Ganz vagona 2. razreda 1961. godine.

Foto: Wikimedia

 

[damir661]

Jedna iz Subotice


I još jedan malo čudni


I sa radnog voza

 

[damir661]

I dve sa pomoćnog voza

 

[Gorchi]

Oko MAV vagona.... čini mi se da ih ima dosta na ovoj stranici:
http://indafoto.hu/c50/gyori_kocsik

 

[nik]

WR prije velikih modifikacija.

http://www.zeljeznice.net/forum/ind...oee-narentabahn-neretvanska-pruga-3/?p=466782

Ovdje se vidi druga strana vagona.

View attachment 49989

http://forum.malezeljeznice.net/ind...armara-athenes-express.1841/page-3#post-85924

I MAV restoran ima ista 'teretna' vrata (dvokrilna i bez rukohvata) na istom mjestu kao JŽ a i mali, drugi po redu, prozor na toj strani (na slici nemodificiranog JŽ vagona se to ne vidi dobro jer ga zaklanja signal).

http://indafoto.hu/c50/gyori_kocsik/page/1

 

[nik]

Ovo je interijer MAV restorana.

http://indafoto.hu/c50/gyori_kocsik/page/4

A ovo je interijer JŽ restorana 80-ih, u njegovom zadnjem izdanju; nakon izmjene prozora i vrata.

Foto: Gredelj

Očigledno je u JŽ restoranu do kraja ostao originalni mađarski interijer.

 

[nik]

Jedna iz Subotice
View attachment 51118

I još jedan malo čudni
View attachment 51119

I sa radnog voza
View attachment 51120
View attachment 51121

Ovdje su samo prvi i zadnji Ganz vagoni.

 

[nik]

I dve sa pomoćnog voza
View attachment 51123
View attachment 51122

Ovo nisu Ganz vagoni a niti Goša IT.

 

[nik]

Inače u filmu "Dvoboj za južnu prugu" se pojavljuje i WR. Film je iz 1978.

Ovdje se vide boje interijera Ganz restorana nakon poslijednjih modifikacija na JŽ.

 

[nik]

Da dopunim popis osnovnih varijanti oblika/oznaka/bojenja ovih vagona (ne računajući varijante postolja, prelaznica i luftera) a bez bitnih modifikacija nakon gradnje (osim modifikacija čela, prozora* i vrata na WR).

MAV
A ep.3 zeleni
A ep.4a zeleni (?)
A ep.4b plavi
AB ep.3 zeleni
AB ep.4a zeleni (?)
AB ep.4b plavi
B ep.3 zeleni
B ep.4a zeleni (?)
B ep.4b plavi
WL ep.3 plavi/zeleni (?)
WL ep.4a plavi
WL ep.4b plavo-sivi
WR ep.3 plavi/zeleni (?)
WR ep.4a plavi
WR ep.4b plavo-sivi

JŽ
B ep.3 zeleni i '3 zelene' (?)
B ep.4a zeleni sa crnom gredom, '3 zelene' (?) i kričavozeleni sa crnom gredom
B ep.4b zeleni sa crnom (tamnozelenom ?) gredom, zeleni sa plavom gredom, zeleni (prelaznice. mijeh/cjevaste, postolja Kalaka/Wegmann/MD36)
WL ep.3 plavi (mali/veliki KSR logo)
WL ep.4a plavi (cjevaste prelaznice)
WL ep.4b plavi (cjevaste prelaznice, postolja Wegmann/MD36)
WR ep.3 plavi KSR
WR ep.4a plavi KSR
WR ep.4a plavi KSR (nova čela, prozori* i vrata, postolja Wegmann)
WR ep.4b plavi JŽ-logo (nova čela i, prozori* i vrata, postolja Wegmann)

ČSD
WL ep.3 ... (?)
WL ep.4a ... (?)

*) prozori na WR imaju samo nove okvire ali otvori na karoseriji su ostali isti

Svi vagoni su iste duljine i u biti se razlikuju samo brojem prozora (9 odnosno 11 a WL ima onu bočnu 'lajsnu' dok restoran ima jedna od četvora vrata 'teretna' ) a uglavnom u originalu imaju mađarska postolja Kalaka

Što se tiče modifikacija čela, vrata i prozora na JŽ WR sredinom 70-ih to nebi trebao biti prevelik problem ako bi se odmah kod konstruiranja modela/alata modularno projektirala i ta mogućnost (a ionako 9-prozorska varijanta treba imati nekakvu modularnost zbog onog malog bočnog prozora i teretnih vrata na restoranu); naime to vrijeme nakon prerade je za JŽ verziju restorana odnosno njegovo tržište/kupce ipak najvažnije razdoblje (od sredine 70-ih do početka 90-ih; znači kraj ep.4a te cijele ep.4b i 4c) a vozili su u raznim međunarodnim sastavima kroz exYU (imamo slike na Akropolisu i na TUI-Ferienexpressu).

 

[nik]

Nakon saznanja u vezi razlika između Ganz i Goša IT vagona a u odnosu na gorenavedeni popis mogućih varijanti Ganz vagona kao modela postavlja se pitanje da li je moguće na koliko-toliko ekonomičan način dobiti model Ganz vagona 2. razreda sa novim čelima, prozorima i vratima?

http://www.malezeljeznice.net/forum...na-ljubljana-split-ljubljana.7146/#post-93703

Naime za ovaj model bi bili potrebni potpuno novi alati bočnih stranica (prozorski umetci bi se vjerojatno mogli iskoristiti od Goša Y vagona) a pitanje je da li bi taj trošak bio opravdan s obzirom na prilično nezamjetljivu 'karijeru' ovih vagona (u modelarskim sastavima ga se uglavnom može supstituirati sa nemodificiranom varijantom).

Mislim da bi nam svima bilo draže kada bi se novac za izradu alata novih stranica utrošio kod Z2 vagona (za nedostajući Blm odnosno Bclm) te starih Y papučara (za nedostajuće Al/ABl/ARl vagone).

 

[nik]

Okretno postolje KALÁKA koje se u originalu ugrađivalo na sve ove Ganz vagone (ili većinu njih).

http://www.hobbivasut.hu/fototar/cs.csaby/forgovazak_jellegrajzai/#1741

 

[nik]

Na nekim slikama još novih MAV Ganz vagona (uglavnom sa sjedalima; možda nešto novije gradnje) vide se i postolja KALÁKA-Schlieren.

http://www.hobbivasut.hu/fototar/cs.csaby/forgovazak_jellegrajzai/#1743

 

[nik]

I dve sa pomoćnog voza
View attachment 51123
View attachment 51122

Ovo su vjerojatno nekadašnje prikolice DMV JŽ 811; imaju karakteristično za nekoliko cm uvučeno polje vrata i rešetku lijevo na krovu (a i 'suknjica' sa narančastog u prethodnom postu odgovara)...

http://www.railfaneurope.net/pix/rs/diesel/dmu/811/pix.html

Ccc... vozoljubitelj a ne prepoznaje 811, ccc...

 

[nik]

Ganz WL u Zagrebu.

Slika odnekud sa neta.

 

[nik]

JŽ Ganz WR dok je bio nov.

 

[nik]

Beograd 1968.

 

[nik]

JŽ Ganz WR.