U pravu ste obojca (Gorchi i SBB-CFF-FFS).
Gorane ne treba da potcenjujes cinjenicu da su 661,441 uz GosuY jedni od sinonima JZ kako kod nas, tako i u svetu, pa makar one dolazile samo do granica sa susednim drzavama. Pitaj Slavka koliko je 661 do sada prodao, zapravo koliko je vise njih otislo van Srbije ili ex YU, dobro bi se iznenadio. O 663,666 da ne govorim.
S druge strane, SBB-CFF-FFS ne bih toliko ni omalivazavao elektro lok 3kV, jer opet ne zaboravi da su i one bile deo velikog JZ, kao i da je Slovenija povrsinski malo, ali isto tako veliko trziste, ako nista drugo sa mnogo boljim plateznim mogucnostima, nego sto je to u recimo Srbiji.
I na kraju ne zaboravi da su 342,362,361 izvorno italijanske lokomotive. Video si u katalogu onu zelenu FS 342, to je odmah jos vece trzite.
Ali da bi ACME trebao da uradi 441 TREBAO BI