Neznam gdje da postavim pitanje, pa ću postaviti ovdje .
Koji bi bio vlak koji kreće na 12:20 minuti filma (sad vidim da se vlak istog sastava pojavljuje u 17:13 minuti filma) ?
Filmić je iz 1997., a na na vagonWEBu nema 1997. godine .
Da li je ovo krivina "potkovica" na izlazu iz Borovnice ka Logatecu?Odlična fotka, jedna od najljepših koju sam vidio od Simplona, cijela kompozicija u fotki, lijepo se vide kursne grupe od čak pet željezničkih uprava.
Još da se negdje iskopa taj časopis ali u boljem stanju...Odlična fotka, jedna od najljepših koju sam vidio od Simplona, cijela kompozicija u fotki, lijepo se vide kursne grupe od čak pet željezničkih uprava.
Kako sam došao do odgovarajućih podataka evo prilike da i ovo razjasnimo...Da, 1994. g. je vjerojatno i 2. razred i imao već 6 sjedala u kupeima, ali 1974. sigurno nije.
6 sjedala su počeli stavljati u kupee 2. razreda u Goši nakon 1976. g. (u nekima je i ostalo 8 sjedala do dan-danas), tako da je taj vagon mogao dobiti to jedino u razdoblju od 1976. g. - 1991. g.
Ovaj vagon o kojem pričamo ABak 51 72 39 80 207-0 ima isto kao i kušet krivo napisanu slovnu oznaku, našao sam ga u Evidenciji koju imam iz 1972. g., i naravno vagon ima oznaku ABa.
Da pojasnimo i situaciju sa spomenutim vagonom JŽ 51 72 59-80 209-1 Bak.Sastav iz 1974.
http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic ... lphatrains
La compo date de l'hiver 1974.
D’une composition relevée à l’arrivée à Paris, j’ai 3 numéros :
- ABak (51 72 39 80 207-0)
- Ba (51 72 20 80 677-5)
- Bak (51 72 59 80 209-1)
Ces voitures étaient autorisées à 160.
Voici la composition complète du train remorquée ce jour là par la CC 21001 :
A9 UIC SNCF livrée « 160 » (Besançon - Paris)
B10 UIC SNCF livrée verte (Besançon - Paris)
A2 ½ B6 DEV SNCF livrée verte (Besançon - Paris)
Grill-Express SNCF livrée rouge/gris (Besançon - Paris)
VL MU CIWL (Venezia – Paris)
VL U CIWL (Venezia – Paris)
B9c9x UIC SNCF livrée verte (Venezia – Paris)
B9c9x UIC SNCF livré « 160 » (Venezia – Paris)
B5Dd2 UIC SNCF livrée « 160 » (Beograd – Paris)
Bak JZ (Beograd – Paris)
Ba JZ (Beograd – Paris)
ABak JZ (Zagreb – Paris)
A4c4B5c5 UIC SNCF livrée « 160 » (Trieste – Paris)
Riječ je o dva zagrebačka i jednom beogradskom 'Y' vagonu.
U staroj slovnoj oznaci 'a' označava 4-osovinca a 'k' manji broj sjedala od normalnog pa pretpostavljam da su to već vagoni sa 6 sjedala u odjeljku 2. razreda.
Nije sporno da ih je tada ostalo više! Usput, ovdje valja obratiti pozornost i na primjer prenumeriranog kušeta, konkretno Bcl 50 78 59-10 006-1, koji je postao Bl 50 78 29-10 004-3, još uvijek je u komadu...Oba vagona za koje sam napisao podatke su kasirana '95. a jedini kušet iz ove isporuke sa kraja 60-ih za kojeg znam da se dulje zadržao u prometu je 204 koji je 'prenamjenu' 2002. godine dočekao kao HŽ 50 78 59-10 004-6 Bc.
Da, on mi je promakao... JŽ 51 72 59-80 206-7 Bac, Goša tv.br. 4089, 54 ležaja, prva rev. 26.12.'67.Nije sporno da ih je tada ostalo više! Usput, ovdje valja obratiti pozornost i na primjer prenumeriranog kušeta, konkretno Bcl 50 78 59-10 006-1, koji je postao Bl 50 78 29-10 004-3, još uvijek je u komadu...
No, ovi postovi se komotno mogu prebaciti u temu o GOŠA Y kolima sa ležajima:
http://www.malezeljeznice.net/forum/index.php?threads/goŠa-y-kola-sa-ležajima.3320/page-14
Hm...., ti podaci su mi poprilično sumnjivi..... Jer, koliko me sjećanje služi, ta naša zagrebačka kušet kola broj 206 iz te stare generacije,Da, on mi je promakao... JŽ 51 72 59-80 206-7 Bac, Goša tv.br. 4089, 54 ležaja, prva rev. 26.12.'67.
Kasnije je postao HŽ 50 78 59-10 006-1 Bcl odnosno pod kraj HŽ 50 78 29-10 004-3 Bl a zadnja revizija mu je bila 12.02.03.
Neznam napamet koji je Zg kušet bio u Lozoviku.Hm...., ti podaci su mi poprilično sumnjivi..... Jer, koliko me sjećanje služi, ta naša zagrebačka kušet kola broj 206 iz te stare generacije,
zaglavila su u Srbiji za vrijeme rata, bila su kao krš stacionirana u Lozoviku, a kušet kola broj 006-1 su kod nas na RK
Ako tvoji podaci govore da su se ta stara kušet kola prenumerirala iz JŽ u HŽ baš takvim redoslijedom JŽ 204 =) HŽ 004, JŽ 206 =) HŽ 006,
kako li su onda prenumerirana kola 51 72 59-80 200-0 ?
Ovdje se jedino vidi pretumbavanje brojevima, gore pri vrhu ti se čak spominje broj 003-4!Sve je 100% jasno i ništa nije sumnjivo...
View attachment 66812
Vagon 214 bi morao biti iz 1968. godine, jer je i ovih nekoliko po broju ispred njega, također iz te godine!Kušeti 200 i 201 su iz '64. dok su 202...213 (i možda 214) iz '67. pa je lako moguće da 200 nije niti doživio prenumeraciju (a 201 je zadnju reviziju imao 5.3.90. dok su svi viši brojevi imali '91. ili kasnije).